Kai praėjusį mėnesį sužinojome, kad „Mazda“ kuria a RWD platforma ir eiliniai šešių cilindrų varikliai , entuziastų lūkesčiai išaugo... labai.
Taip pat susimąstė, kaip mažoji „Mazda“ pasirodė esant tokiai paklausai, kai gigantė „Toyota“ to nepadarė naujajai „GR Supra“, kūrimo partneriu pasirinkusi BMW.
Naujausi gandai suteikia vertingų užuominų, kaip Hirosimos statybininkui gali pasisekti.
Ir vėl „Toyota“ atsidūrė tų gandų centre, nes Japonijos leidinys „Best Car“ skelbia, kad „Toyota“ ir „Lexus“ turės naudos iš naujos „Mazda“ RWD platformos ir eilinių šešių cilindrų variklių.
Jei tikslas yra garantuoti investicijų į naują platformą ir variklius grąžą, „paskirstyti“ daugiau modelių atrodo pats efektyviausias sprendimas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Daugiau RWD automobilių ir šeši iš eilės?
Be jokios abejonės, bet kokie jie bus modeliai, kol kas tik spėliojama. Faktas yra tas, kad konkrečiai patvirtinama tik „Mazda“ RWD platformos ir eilinių šešių cilindrų variklių kūrimas.
Net ir Mazda, mes nežinome, kuriems modeliams ši nauja architektūra bus naudinga. Gandai iš esmės rodo du scenarijus: „Mazda6“ įpėdinį arba naują aukščiausios klasės „Mazda6“.
„Toyota“ atveju „Best Car“ juda į priekį kartu su „Toyota“ įpėdiniu Pažymėti X , Japonijoje ir kai kuriose konkrečiose Azijos rinkose parduodamas išilginiu varikliu varomas sedanas su galiniais ratais, kurio dabartinės kartos rinkos pabaiga buvo paskelbta vėliau šiais metais, o įpėdinis nebuvo paskelbtas. Kitaip tariant, jei taip atsitiks, Mark X įpėdinis vis tiek gali užtrukti dar keletą metų.
„Lexus“ atveju viskas rodo, kad pirmasis modelis, turintis naudos iš „Mazda“ RWD platformos ir eilinių šešių cilindrų variklių, pasirodys jau 2022 m., kaip naujas kupė, kuris užpildys atotrūkį tarp RC ir LC.
Jūs neturėtumėte būti vienintelis su YRA tai RC , Lexus sedanas ir kupė (D Premium segmentas), taip pat bus paminėti kaip būsimi šios naujos platformos naudotojai.
Tačiau naujos kartos dviejų modelių kūrimas jau pažengęs – IS planuojama pristatyti 2020 m. – „Best Car“ paminėjo, kad jie naudos GA-N platformą, taip pat galinius ratus. variklius išilginėje padėtyje ir pirmą kartą pristatė Toyota Crown 2018 m. (dar vienas RWD sedanas... juk kiek galiniais ratais varomų sedanų turi Toyota?), jie būtų kitų IS ir RC įpėdiniai, kurie pasinaudotų naujos techninės įrangos pranašumais. Kitaip tariant, iki 2027 m.
Partneriai
„Toyota“ ir „Mazda“ partnerystės pasaulis nėra svetimas. „Mazda“ turi prieigą prie „Toyota“ hibridinių technologijų, o „Toyota“ parduoda „Mazda 2“ sedaną Jungtinėse Amerikos Valstijose kaip savo ir galiausiai abu gamintojai kartu statys naują gamyklą JAV, kuri turėtų pradėti veikti 2021 m.
Šaltinis: Motor1 per Best Car.