Jei anksčiau buvo sakoma, kad priekiniais ratais varomas negali atlaikyti daugiau nei 250 arklio galių, tai šiandien turime mega liuką su daugiau nei 300 arklio galių. Ir jie gali valdyti Niurburgringą kontroliuojamai ir efektyviai, turėdami tik varomą priekinę ašį. Net atrodo, kad tai lengva…
Bet kaip apie tai? Panašu, kad tai Peugeot 106 Maxi Kit Car – konkurencinė mažo prancūziško visureigio versija, kuri praėjusio amžiaus pabaigoje dalyvavo daugelyje ralių. Šis modelis naudojo 1,6 atmosferinį 180 arklio galių variklį ir svėrė vos 900 kilogramų.
Tačiau Peugeot 106 šiame vaizdo įraše prideda turbo prie 1.6 variklio, todėl 500 arklių ir ugnies alsavimo mašinoje. Priekinė ašis tiesiog negali atlaikyti tiek arklių. Nėra savaime užsiblokuojančio įrenginio, kuris galėtų tai atlaikyti.
NEGALIMA PRALEISTI: „Automobile Reason“ reikia jūsų
Matome, kaip pilotas sunkiai guldo visus žirgus ant žemės, nuolat kovoja su vairu, net ir „minkštu“ akceleratoriaus žingsniu. Vaizdo įrašas prasideda nuo dviejų minučių, kur jau matome piloto darbą bandant dominuoti mašinoje.
Pabaigoje atsiranda išorinės scenos, kuriose matosi, kaip sunku išlaikyti automobilį, nukreiptą teisinga kryptimi, net ir tiesia linija. O liepsnos epinės.