Ar pamenate, prieš kelis mėnesius su jumis kalbėjomės apie galimą Peugeot 508 R ir kad liūto markės sportinių automobilių ateitis bus siejama su elektronais? „Peugeot“ įsipareigojo patvirtinti tai, ką jums pasakėme atskleisdami 508 Peugeot Sport Engineered.
Suplanuotas pristatymas Ženevoje, turėjome ankstyvą prieigą prie prototipo, kai išbandėme septynis Metų automobilio finalininkus, kur Francisco Mota galėjo pamatyti „gyvai ir spalvotai“ pirmąjį šios naujos eros skyrių. Peugeot sportiniai modeliai.
508 Peugeot Sport Engineered yra 508 HYbrid evoliucija. Sužinokite, kokie buvo pirmieji mūsų įspūdžiai už vairo . Palyginti su „broliu“, „508 Peugeot Sport Engineered“ pasižymi didesne galia, visų ratų pavara ir daug sportiškesne išvaizda.
Išorėje skirtumai prasideda nuo pločio – 508 Peugeot Sport Engineered yra platesnis (24 mm priekyje ir 12 mm gale) nei kitas 508. Be to, jis taip pat turi pažemintą pakabą, didesnius ratus ir stabdžiai ir estetinės detalės, tokios kaip naujos grotelės, ištraukiklis ant galinio buferio ar anglies pluošto veidrodėliai.
508 Peugeot Sport Engineered numeriai
Įrengta versija 200 AG 1.6 PureTech variklis (galia buvo pasiekta dėl didesnės turbinos), 508 Peugeot Sport Engineered turi 110 AG priekinį elektros variklį ir prideda dar vieną su 200 AG galiniuose ratuose.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Jis bus pristatytas tik Ženevoje, bet mes tai jau matėme: štai 508 Peugeot Sport Engineered gyvai ir spalvotai.
Visa tai leidžia Peugeot prototipui turėti visų ratų pavarą ir pasiūlyti „atitinka 400 AG degimo varikliu“ - galutinė galia turi slypėti 350 AG.
Nepaisant visos šios galios, Peugeot skelbia 49 g/km CO2 emisiją dėl hibridinės sistemos, varomos 11,8 kWh akumuliatoriaus ir kurios autonomija elektriniu režimu siekia 50 km.
Jean-Philippe Imparato, Peugeot generalinis direktoriusMes kuriame „neo-performance“, naujus energijos šaltinius, naujus išteklius, naujas teritorijas, naujus iššūkius... ir visišką pasitenkinimą, kai išmetama tik 49 g/km CO2.
Pritaikius du elektros variklius, 508 Peugeot Sport Engineered dabar turi visų ratų pavarą iki 190 km/val , su šia sistema taip pat siūlomi keturi važiavimo režimai: 2WD, Eco, 4WD ir Sport.
Kalbant apie išsimokėtinai, „Peugeot“ skelbia, kad laikas nuo 0 iki 100 km/h yra tik 4,3 s, o maksimalus greitis – 250 km/h. Turėdamas šio šablono pranašumus, 508 Peugeot Sport Engineered turėtų tapti alternatyviu konkurentu tokiems pasiūlymams kaip Audi S4, BMW M340i ar Mercedes-AMG C 43.
Interjere pritaikytos Alcantara, anglies pluošto ir sportinės sėdynės.
Nepaisant to, kad ši 508 versija tebėra tik koncepcinis automobilis, Peugeot teigimu, ši „508“ versija yra žvilgsnis į tai, kokia bus prekės ženklo sporto ateitis, o prekės ženklo generalinis direktorius Jeanas-Philippe'as Imparato teigia, kad „Elektrifikacija suteikia nuostabią galimybę. galimybė sukurti naujus vairavimo pojūčius.
Nepaisant to, kad 508 Peugeot Sport Engineered pristatomas kaip prototipas, rinką ketinama pasiekti iki 2020 metų pabaigos..