„Gordon Murray Group“ (GMC), kurią įkūrė žinomas britų inžinierius Gordonas Murray'us, „McLaren F1“ ir GMA T.50 „tėvas“, pristatė penkerių metų plėtros planą, kurio vertė 300 milijonų svarų, o tai atitinka 348 milijonus eurų. .
Ši investicija leis diversifikuoti JK įsikūrusią Surėjaus įmonę, kuri prisiims didelį įsipareigojimą savo Gordon Murray Design padaliniui, kuris jau kuria „itin efektyvų, revoliucingą ir lengvą elektromobilį“.
Šį pranešimą paskelbė pats Gordonas Murray'us pareiškimuose „Autocar“, kurie taip pat atskleidė, kad ši transporto priemonė turės „labai lanksčią elektrinę platformą, sukurtą būti B segmento transporto priemonės pagrindu – mažo visureigio su kompaktiško pristatymo furgono variantu. .”.
Murray'us sako, kad jis bus trumpesnis nei keturi metrai, todėl jis „labiau praktiškas mažas automobilis nei mažas miestelėnas“. Todėl nesitikėkite didelių panašumų su mažu T.27, kurį Murray sukūrė 2011 m.
Tačiau šis mažas tramvajus yra tik pradžia. Šis ambicingas plėtros planas taip pat numato naujo pramoninio padalinio statybą, kuris ketina „pažangą mažinant transporto priemonių architektūros ir gamybos svorį ir sudėtingumą“, dar kartą pritaikydamas gamyboje paties Murray sukurtus principus, vadinamą iStream. ,
V12 turi pasilikti
Nepaisant lažybų dėl elektrifikacijos, su maža elektros ateitimi, GMC neatsisako V12 variklio ir žada naują modelį su tokio tipo varikliu, planuojamas kitas hibridinis modelis, tačiau „labai triukšmingas“.
O kalbėdamas apie T.50, Murray patvirtino jau minėtam britų leidiniui, kad modelis bus pradėtas gaminti šiais metais.