Planas paprastas, bet ambicingas: iki 2021 m. tarp SEAT ir CUPRA pamatysime šešis įkraunamus elektrinius ir hibridinius modelius. Dabar, norėdama įrodyti šį statymą, SEAT Frankfurto automobilių parodoje pristatė savo pirmąjį įkraunamą hibridą Tarraco FR PHEV.
Pasirodžius šiai įkraunamai hibridinei versijai, SEAT flagmanu tarnaujančio modelio asortimente yra du pirmieji. Pirmasis yra FR įrangos lygio atėjimas (su sportiškesniu charakteriu), antrasis, žinoma, tai, kad tai pirmasis ispanų prekės ženklo modelis, kuriame naudojama įkraunama hibridinė technologija.
Kalbant apie FR, ji pristato naują įrangą (pavyzdžiui, naują informacinę ir pramoginę sistemą su 9,2 colio ekranu arba manevro asistentą su priekaba); ratų arkos prailginimai, 19 colių ratai (gali būti ir 20 colių), nauja spalva ir interjeras taip pat siūlo aliuminio pedalus ir naują vairą bei sportines sėdynes.
Tarraco FR PHEV technika
Norėdami animuoti Tarraco FR PHEV, randame ne vieną, o du variklius. Vienas iš jų yra 1,4 l turbobenzininis variklis su 150 AG (110 kW), o kitas yra elektrinis variklis su 116 AG (85 kW), todėl SEAT Tarraco FR PHEV turi kombinuota 245 AG (180 kW) galia ir 400 Nm maksimalus sukimo momentas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Šie skaičiai leidžia įkraunama hibridinė Tarraco versija būti ne tik galingiausia, bet ir greičiausia diapazone, atitinkančia 0–100 km/h per 7,4 s ir galintis pasiekti 217 km/val.
Tarraco FR PHEV, aprūpintas 13 kWh baterija, skelbia a elektrinė autonomija daugiau nei 50 km CO2 emisija mažesnė nei 50 g/km (skaičiai vis dar negalutiniai). Frankfurto automobilių parodoje pristatytas kaip demonstracinis automobilis (arba „slaptas“ serijinis modelis), „Tarraco FR PHEV“ rinkoje pasirodys kitais metais.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.