Prancūzų grupė Peugeot Société Anonyme, geriau žinoma kaip PSA, pradeda pristatyti tuos, kurie bus jos ateities automobiliai laisvalaikiui ir, žinoma, bus skirti profesionalų rinkai.
PSA iš karto atskleidė trijų modelių priekius, atitinkančius tris grupės markes: Citroën, Opel ir Peugeot. Segmentas, kuriam gamintojas pirmauja Europoje ir kurį dabar patvirtina ir PSA, ir toliau bus gaminamas šios naujos kartos Mangualde ir Vigo mieste, Ispanijoje.
Nauja platforma ir daugiau funkcijų
Galutiniai pavadinimai dar nepatvirtinti, tačiau „Peugeot Partners“ įpėdiniai, tokie kaip „Citroën Berlingo“ ir „Opel/Vauxhall Combo“, bus pagrįsti nauju gerai žinomos EMP2 platformos dariniu, kuris, PSA manymu, didės. efektyvumas, geriau reaguoti į klientų poreikius ir pritaikyti daugybę naujų variklių bei vairavimo palaikymo sistemų.
Taip pat, anot PSA, naujieji trijų grupės markių modeliai pasieks „pažangiausias savybes“ šiame segmente, be to, pagal įrangą jie bus aukščiausioje savo klasėje.
Kiekvienas iš jų bus siūlomas dviejų ilgių ir penkių bei septynių vietų versijomis. Jie yra su trumpu, aukštu variklio dangčiu ir, kaip matote, specifiniu stiliumi, identifikuojančiu kiekvieną prekės ženklą. Kuris bus pastebėtas ir viduje, nors visi su ta pačia saugos įranga ir šiai platformai paruoštais varikliais.
Olivier Bourgesas, programų ir strategijos vykdomasis viceprezidentasSu šia konkurencinga produktų linija savo privatiems klientams siūlome naujos kartos daugiafunkcines transporto priemones, kurios išsiskirs stiliumi ir įranga. Kartu tai suteikia labai aiškų mūsų plano „Push to Pass“ vaizdą: remdamiesi viena platforma pristatome tris skirtingus modelius, kurie puikiai integruoja kiekvieno mūsų prekės ženklo DNR.
Gamyba prasideda per kelias savaites
Tikimasi, kad „Partner“ įpėdinių „Berlingo“ ir „Combo“ gamyba prasidės vos po kelių savaičių, o užsakymų laikotarpis prasidės gegužės pradžioje. Pirmieji pristatymai turėtų įvykti rugsėjį arba arčiau metų pabaigos.
Tačiau grėsmė išlieka grupės gamyklai Mangualde. Nauji modeliai bus 2 klasės, o tai neigiamai paveiks jų komercinę karjerą šalies teritorijoje ir turės rimtų pasekmių Mangualde padalinio gamybos tikslams. Iki liepos bus priimtas sprendimas išlaikyti ar neleisti gamybą Portugalijoje.