Jei 2013-aisiais „Yamaha“ nustebino pasaulį savo pirmuoju automobiliu – miesto konceptu „Motiv.e“, tai atėjo laikas ryžtis mažiems sportiniams automobiliams. Mažas svoris (750 kg) ir maži matmenys (3,9 m ilgio, 1,72 m pločio ir 1,17 m aukščio) – tai receptas, leidžiantis smagiai praleisti laiką prie vairo.
Anot prekės ženklo, „Yamaha Sports Ride Concept“ turi dvi sėdynes ir siekia suteikti vairuotojui savotišką kartingo pojūtį (kur mes tai girdėjome?...), sumaišytą su važiavimo motociklu jausmu.
Gordono Murray kūrybos evoliucija
2013 m. čia apžvelgėme, kaip Yamaha imsis automobilių. Tai naujovė motociklų gamintojui ir, svarbiausia, žvilgsnis į Gordono Murray automobilių gamybos ateljė, iStream, sukurto proceso galimybes. Jei nežinote, kas yra „iStream“, šiame straipsnyje viskas paaiškinta.
Neabejotina, kad Murray genijus, kuris savo gyvenimo aprašyme pasikliauja tokiais meistriškumo rekordais kaip „McLaren F1“, nematytų, kad „iStream“ išsektų Motiv.e koncepcijoje. Tiesą sakant, šis metodas buvo skirtas įvairių tipų mažoms transporto priemonėms. pamatyti tai 2013 m. Tokijo automobilių parodoje pristatytas galimų iStream variantų numatymas, ar galite rasti Yamaha Sports Ride koncepciją?
Tačiau „iStream“ procese yra didelis pokytis: „Yamaha Sports Ride Concept“ kėbului sukurti vietoj stiklo pluošto, naudojamo „Motiv.e“ koncepcijoje, naudojo anglies pluoštą.
Motorizacija
Oficialių duomenų apie „Yamaha Sports Ride Concept“ variklį nėra, tačiau panašu, kad jis galėtų būti komplektuojamas su tokiu pat varikliu, kaip ir „Motiv.e.“ koncepciniame, 1.0 trijų cilindrų, kurio galia nuo 70 iki 80 AG. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h turėtų būti mažesnis nei 10 sekundžių.
