Dėl visų priežasčių ir dar daugiau, Honda NSX ir toliau išlieka etaloniniu modeliu sporto ir super sporto istorijoje. Kai 1990 m. pasirodė anti-Ferrari, jis nustatė naujus kokybės, patikimumo ir naudojimo standartus – žodžius, kurie vargu ar kam nors asocijuotųsi su supersportu.
Jo karjera buvo ypač ilga, apie 15 metų, nepaisant to, kad komerciniai rezultatai buvo prasčiau nei tikėtasi – ne visada lengva įtikinti, kad tas pats statybininkas, kuris parduoda „normalų“ Civic ir Accord, gali pagaminti ir super sportinį automobilį.
Tačiau šio konkretaus „Honda NSX“ – pataisos „Acura NSX“, kadangi tai Šiaurės Amerikos modelis – pirkėjas, įsigijęs jį 1994 m., turėjo įžvelgti jo kaip ateities klasikos potencialą.
Vietoj to automobilio neužregistravo laikė jį kartu su kitais savo kolekcijos automobiliais — pagal pardavimo skelbimą, šiame kolektoriuje yra daugiau nei 40 automobilių, laikomų kontroliuojamomis klimato sąlygomis, visų jų odometras (!) turi mažiau nei 800 km.
Pirmoji šio „Honda NSX“ registracija įvyko tik 2018 m., prieš pat jį parduodant į dabar išparduotą stendą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taigi nesugadinta ir nesugadinta šio „Honda NSX“ būklė, kuri labiau atrodo kaip laiko kapsulė. Jam tik 300 km ir mes žinome, kad buvo bent vienas padangų keitimas, nes Yokohama su jame yra 2003 metų. Skelbime galime perskaityti, kad šiais metais buvo keičiama alyva.
Viskas originalu ir praktiškai nenaudota, įskaitant ir fantastišką 3.0 V6 VTEC atmosferinis variklis, 274 AG esant 7100 aps./min. , bet redline esant 8000 aps./min., čia kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže.
Remiantis skelbimu „Bring a Trailer“ svetainėje, tai yra vienas iš tik 34 vienetų, pagamintų Brooklands Green spalvos. Salonas yra juodos odos, o mes turime gražių dalykų, tokių kaip Bose garso sistema, automatinis oro kondicionierius ir... oro pagalvė vairuotojui (tuo metu nelabai įprasta įranga).
Analoginis odometras rodo tik 187 mylias, tai atitinka 301 km.
Vertinamas japoniškas sportas
Neseniai matėme a Toyota Supra A80 , taip pat nuo 1994 m., aukcione pasiekti rekordinę vertę – daugiau nei 153 tūkstančius eurų , kuris atskleidžia augančią 90-ųjų japoniško sportinio automobilio dėkingumo tendenciją.
Šis „Honda NSX“ turi daug mažiau kilometrų ir yra toks pat nepriekaištingas, tačiau ar jis gali pasiekti tokias aukštas vertes kaip ši „Supra“? Nuo šio straipsnio paskelbimo datos Bring a Trailer matome, kad iki pasiūlymo pabaigos liko keturios dienos, o šiuo metu didžiausias pasiūlymas siekia 110 tūkstančių dolerių (kiek daugiau nei 98 tūkst. eurų).
Atnaujinimas 2019 m. balandžio 3 d.: Galutinis šio nesugadinto NSX pirkimo terminas jau baigėsi, kai buvo gauta šiek tiek nereikšminga 151 000 USD, tai atitinka šiek tiek daugiau nei 134 400 eurų.