Italų „Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio“ dabar galima užsisakyti Portugalijoje ir kartu su juo apdovanotas greičiausio visureigio titulas garsiausiose Vokietijos trasose – Niurburgringo trasos „Nordschleife“. Palikime ginčą dėl to, ar pasiektos 07 min ir 51,7 s iš tikrųjų buvo pasiektos po pragaištingai suredaguoto vaizdo įrašo paskelbimo kitai progai.
Nepaisant to, „Stelvio Quadrifoglio“ nepalieka jokių abejonių dėl savo veikimo galimybių. Iš Giulia Quadrifoglio jis paveldi vairavimo grupę. Kitaip tariant, fantastinis 2,9 V6 dviejų turbinų variklis, kilęs iš „Ferrari“, gali tiekti 510 AG esant 6500 aps./min. ir išvysto 600 Nm tarp 2500 ir 5000 aps./min. . Skirtingai nei „Giulia“, jį galima įsigyti tik su aštuonių greičių automatine pavarų dėže.
Pirmą kartą V6 dvi turbinos su visų ratų pavara
Galingas „cuore“ 100 km/h greitį leidžia pasiekti vos per 3,8 sekundės, o didžiausias greitis siekia 283 km/h. Kaip didžiausias ir sunkiausias „Stelvio“ – mažiausiai 200 kg didesnis nei „Giulia“ – įveikia 0,1 sekundės mažiau įsibėgėdamas iki 100 km/h nei lengvesnis „Giulia“? Visais ratais varoma! Pirmą kartą matome šią pavaros grupę, susietą su keturiais varančiaisiais ratais, galinčiais perduoti iki 50% variklio sukimo momento priekinei ašiai.Važiuoklė taip pat buvo deramai patobulinta ir aprūpinta keliais pasirenkamais režimais per Alfa DNA Pro. Visų ratų pavara ne tik garantuoja aukštą sukibimo lygį, ją papildo sukimo momento vektorius ir elektroninis pakabos valdymas. Jį sudaro priekyje persidengiantys keturkampiai, o gale – daugiasaičio tipo svirtis su keturiomis su puse svirtimis. Ir kaip buvo būdinga šiam naujajam Alfa Romeo, jie turi patį tiesiausią vairavimą šiame segmente.
Norėdami sustabdyti „Stelvio Quadrifoglio“, turime ne tik IBS (Integrated Braking System) sistemą, kuri sujungia stabilumo valdymą su stabdžių stiprintuvu, bet galime rinktis ir anglies keramikos diskus. Šios užtikrina didesnį atsparumą nuovargiui ir pašalina įspūdingą 17 kg nesuvaržytą masę.
Tai daug brangesnis nei Giulia Quadrifoglio
Išorėje išryškėja vizualinio agresyvumo genas – nauji buferiai, variklio dangtis ir keturios išmetimo angos. Viduje vyrauja anglies pluoštas, oda ir Alcantara. Alfa Connect 3D informacinė ir pramogų sistema su 8,8 colio ekranu, suderinama su Apple CarPlay ir Android Auto, išsiskiria.
„Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio“ dabar galima užsisakyti šalies teritorijoje ir jo kaina prasideda nuo 115 tūkstančių eurų , beveik 20 tūkstančių eurų daugiau nei Giulia Quadrifoglio.
