Kai kalbama apie naują „Audi“ su „quattro“ sistema, pokalbis visada baigiasi originaliu „Quattro“, kuris buvo pristatytas 1980 m. ir visiems laikams pakeitė ralio pasaulį.
Tačiau daug mažiau žinomas modelis, kuris buvo „įkvėpimo“ šaltinis pirmajam sportiniam automobiliui, kuriame buvo sujungta visų ratų pavara su turbo varikliu: „Volkswagen Iltis“ arba „Type 183“.
Taip, teisingai. Jei ne šis džipas, kurį „Volkswagen“ sukonstravo Vokietijos kariuomenei, pakeisdamas DKW Munga, „Audi Quattro“ greičiausiai nebūtų buvę.
Bet eikime dalimis. Iki to laiko „Volkswagen“ ką tik įsigijo įvairių „Auto Union“ prekių ženklų, įskaitant „DKW“, kuris buvo „Audi“ atgimimo pagrindas.
Ir jau kurdamas „Iltis“ 1976 m., apsnigtuose keliuose, keturių žiedų markės inžinierius Jorgas Bensingeris suprato visų varančiųjų ratų sistemos galimybes, pritaikytas lengvajai transporto priemonei, ir padarė įspūdį. pagal Iltio pasirodymą tokiomis sąlygomis.nesaugus sukibimas.
Taip gimė koncepcija, kuria buvo sukurtas Audi Quattro – modelis, kurio poveikis jaučiamas ir šiandien ir kuris visada bus kiekvieno, dalyvavusio jo iškilmingose parodose pasaulio ralyje, vaizduotės dalimi.
O kalbant apie konkurenciją, Volkswagen Iltis, nepaisant karinės kilmės, jam taip pat nėra svetimas. „Iltis“ yra automobilių sporto istorijos knygų, tiksliau – Paryžiaus-Dakaro ralio, kurį laimėjo 1980 m., istorijos dalis.
Viso to netrūktų pasiteisinimų (ar susidomėjimo priežasčių) kalbėti apie šį nedidelį visureigį iš „Wolfsburg“ markės, tačiau šis konkretus pavyzdys, kurį pateikiame, yra naujiena ieškant naujo savininko. .
Pagamintas 1985 m., šis „Iltis“, kaip bebūtų įdomu, yra (techniškai) ne „Volkswagen“, o „Bombardier“. Jis nėra visiškai identiškas „Volkswagen Iltis“, bet yra serijos, pagamintos pagal „Bombardier“ licenciją Kanados armijai, dalis.
Šiaurės Karolinoje (JAV) per žinomą aukcionų portalą „Bring A Trailer“ parduodamas „Iltis“ odometrą prideda tik 3584 km (2226 mylių), o tai, anot skelbimo, yra tik atstumas, nuvažiuotas nuo restauracijos. 2020. Bendra rida nežinoma Ir... daugiau apie jį mažai žinoma.
Tikrai, kol kas šis „Iltis“ yra puikios formos, su žaliais ir juodais kamufliažiniais dažais ir įvairiais elementais, kurie neleis pamiršti jo karinės praeities nei lauke, nei salone, kuriame vis dar yra operatoriaus sėdynė. gale.
Tuo metu, kai buvo paskelbtas šis straipsnis, iki šio modelio aukciono pabaigos buvo likę vos kelios valandos, o didžiausia kaina buvo nustatyta – 11 500 dolerių, maždaug 9 918 eurų. Ar kaina vis tiek keisis, kol plaktukas – žinoma, virtualus – nenukris. Mes taip tikime.