Lexus LFA yra pirmasis šios markės sukurtas superautomobilis, vienas rečiausių prabangios Toyota markės modelių, kurio buvo pagaminta tik 500 vienetų.
Iš pradžių sumanyta kaip itin išskirtinis pasiūlymas, kuriame gamybos sąnaudos buvo perkeltos į antrinį planą, LFA netgi pamatė savo pradinį projektą, kuriame buvo numatyta aliuminio konstrukcija, kurios galutinis variantas bus pagamintas iš anglies pluošto – medžiagos. nepalyginamai brangesnis, tačiau nuo pat pradžių garantavęs dar didesnį svorio padidėjimą.
V10 4,8 litro „tik“ 560 AG
Jau po didžiuliu priekiniu variklio dangčiu, a 4,8 litro atmosferinis V10, o raudona linija pasirodo tik esant maždaug 9000 aps./min. maksimali galia 560 AG esant 8700 aps./min. ir 480 Nm sukimo momentas — verčių, kurios nėra etalonas tuo metu, kai jis gimė, vis dar yra pakankamos, kad šis super sportinis automobilis būtų aukščiausios klasės.
Prie šio „banzai“ variklio buvo prijungta nuosekli šešių greičių pavarų dėžė, ne visada pati mylimiausia.
Konkrečiu vieneto, apie kurį čia kalbame, atveju, be šių argumentų, yra retas Pack Nürburgring – ja buvo įrengta tik 50 LFA padalinių..
Sinonimas 10 AG daugiau, perkalibruota transmisija, ekstremalesnis aerodinaminis komplektas, tvirtesnė pakaba, lengvesni ratai ir efektyvesnės padangos – Lexus dar niekada nebuvo nieko radikalesnio, egzotiškesnio ir išskirtinio už šį.
2574 km vos per šešerius metus
Turėdamas tik vieną savininką (pagamintas 2012 m.), šis „Lexus LFA Nürburgring“ nenuvažiuoja daugiau nei 2574 km, o dabar ieško naujo savininko aukciono vedėjo Barret-Jackson rankomis.
Vienintelis trūkumas: be to, kad nėra paskelbtos bazinės pasiūlymo kainos (bet kuri tikrai bus didelė), „Lexus LFA Nürburgring“ bus parduodamas aukcione kitoje Atlanto pusėje, tiksliau, Palm Byče, Kalifornijoje, JAV. balandžio mėn.
