Vakar, kai buvo pristatytas naujasis ID.5 ir ID.5 GTX, buvo atskleista: „Volkswagen“ pirmą kartą parodė galutinę ID.Buzz , šimtmečio „Pão de Forma“. XXI, 100% elektrinis.
Tačiau, kaip matome pateiktame paveikslėlyje, jis vis dar buvo „aprengtas“ spalvingais kamufliažais, tačiau kol kas tai yra detaliausia vieno iš augančios ID šeimos narių išvaizda. kad atsirado daugiau smalsumo.
Netrukus tikimasi galutinio naujojo ID.Buzz pristatymo, kurio komercializacija planuojama 2022 m. ir yra pirmasis ID. bus prieinama ir kaip keleivinė, ir kaip krovininė transporto priemonė – tai jau parodė pernai birželį paskelbtos šnipų nuotraukos.
Naujose šnipų nuotraukose pavaizduotas kitas ID.Buzz, kuris 2025 m. pasieks robotą taksi.
Ko tikėtis iš ID.Buzz?
Ši šiuolaikiška 2 tipo reinterpretacija „Pão de Forma“ ne tik prisiims MPV ir komercinio transporto vaidmenį (įvairios konfigūracijos, numatytos atsižvelgiant į sėdynių skaičių), bet ir turės papildomą ilgesnį kėbulą, nors mes tereikia tai pamatyti.2023 m.
Kaip ir visi ID. „ID.Buzz“ taip pat bus pagrįsta MEB, specifine „Volkswagen“ grupės elektromobiliams skirta platforma, kuri parodo, kokia ji universali, ir yra pagrindas nedidelei šeimai ir ID.3. komercinis automobilis. vidutinio dydžio, kaip bus viena iš ID.Buzz versijų.
Kaip ir jo „broliuose“, bus galima įsigyti keletą baterijų, kurių galia svyruoja nuo 48 kWh iki 111 kWh, o pastaroji yra didžiausia kada nors įmontuota MEB pagrindu veikiančiame modelyje. Apskaičiuota, kad autonomija sieks iki 550 km (WLTP). Kaip jau buvo patvirtinta anksčiau, ID.Buzz galime aprūpinti saulės baterijomis, kurios suteiks iki 15 km autonomijos.
Pirmą kartą galime pažvelgti į interjerą, kuris rodo daug panašumų su kitais ID.
Pirmiausia jis bus paleistas su vienu gale sumontuotu elektros varikliu (viskas rodo, kad jis turi 150 kW arba 204 AG), tačiau tikimasi, kad bus ir variantų su dviem varikliais ir visais varančiaisiais ratais.
ID.Buzz, taksi robotas
Be netikėto pasirodymo per ID.5 pristatymą, neseniai jis vėl buvo „pagautas“ šnipų nuotraukose, tačiau šį kartą kaip vienas iš „Volkswagen“ jau paskelbto būsimo robotų taksi parko bandomųjų prototipų.
„Volkswagen“ nori pradėti savo pirmąjį robotų taksi parką 2025 m. Miuncheno mieste, Vokietijoje, o šiai misijai buvo pasirinkta „ID.Buzz“.
Atvykę turėsite galimybę pasiekti 4 autonominio vairavimo lygį, tai yra bus laikoma visiškai autonomine transporto priemone, kurią vis tiek galės vairuoti vienas žmogus (vis tiek turės vairą ir pedalus).
Kaip matome šiose šnipų nuotraukose, bandomojo prototipo išorė yra gana „artiliuota“, su daugybe autonominiam vairavimui reikalingos įrangos. Pačią technologiją kuria bendrovė „Argo AI“, kurios investuotojas yra ne tik „Volkswagen“ grupė, bet ir „Ford“.
Puikus yra atskiras ID.Buzz aparatas, kuriame galime pamatyti kelis LIDAR ir kitus jutiklius, išdėstytus šio bandomojo prototipo išorėje.
Tačiau „ID.Buzz“ taksi robotai bus perduoti „Moia“, Vokietijos milžino mobilumo prekės ženklui, aptarnauti, kaip tai daroma šiandien, kai kai kurie „Transporter“ įrenginiai buvo pakeisti šiam tikslui.