Atsižvelgiant į trasos paklausą ir sudėtingumą, yra daug prekių ženklų, kurie Niurburgringą paverčia bandymų trasa. Daugeliu atvejų Niurburgringe pasiektas laikas naudojamas kelių modelių kompetencijai įrodyti. Bet ne visada taip.
2016 m., po WTCC etapo Niurburgringo Nordschleife trasoje, privati komanda „Cyan Racing“ pasinaudojo Vokietijos trasos išdėstymu ir atliko kai kuriuos „Volvo S60 Polestar“ kelių versijos dinaminius bandymus. Testo rezultatai buvo laikomi paslaptyje 12 mėnesių:
Per 7 minutes ir 51 sekundę „Volvo S60 Polestar“ pasiekė greičiausio keturių durų serijinio modelio Niurburgringe rekordą..
Pernai pristatytas „Volvo S60 Polestar“ turi 4 cilindrų variklį su turbokompresoriumi, kurio galia 367 AG (be kitų mechaninių patobulinimų), o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 4,7 sekundės.
Tačiau jau po „Volvo S60 Polestar“ rekordo „Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio“ išsikovojo greičiausio sedano titulą Niurburgringe, įveikęs 7 minutes ir 32 sekundes. Taip pat „Porsche Panamera Turbo“ – techniškai penkerių durų modelis – įveikė geresnį ratą nei „S60 Polestar“ Vokietijos trasoje. Šiaip ar taip, žiūrint į abiejų modelių specifikacijas, S60 Polestar laikas stebina.
Kalbant apie varžybų versiją, S60 Polestar TC1 šiandien grįžta į „Inferno Verde“ kitam WTCC etapui.