Mažas, lengvas kėbulas, agresyvi išvaizda ir galingas benzininis variklis. Tai yra būtini ingredientai gerai kišeninei raketai ir šie trys modeliai – „Ford Fiesta ST“, „Hyundai i20 N“ ir „Volkswagen Polo GTI“ – užpildo visas šias „dėžutes“.
Galbūt todėl buvo laiko klausimas, kada kas nors juos sujungs ir „pasimatuotų“, ką kiekvienas gali pasiūlyti. Ir tai jau atsitiko, „kaltas“ „YouTube“ kanalas „Carwow“, dėl kurio mes surengėme dar vieną lenktynes.
Popieriuje neįmanoma tiksliai nustatyti mėgstamiausio. Visi modeliai turi priekinių ratų pavarą ir turi labai artimą galią, todėl masė gali atlikti svarbų vaidmenį.
„Hyundai i20 N“, kurį „Guilherme“ jau skyrė „vaikščioti į šoną“ Kartódromo de Palmela trasoje, yra varomas 1,6 T-GDi su 204 AG ir 275 Nm, leidžiančiu pasiekti 230 km/val. 100 km/val. vos per 6,7 s. Jis sveria 1265 kg (ES).
„Ford Fiesta ST“ turi 1,5 litro trijų cilindrų variklį, kuris išvysto 200 AG ir 290 Nm (neseniai pristatytos atnaujintos Fiesta ST maksimalus sukimo momentas išaugo iki 320 Nm), o tai leidžia pasiekti maksimalų 230 km/val. greičiu ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 6,5 s. Trijų durų kėbule (kuriame matome vaizdo įraše), vienintelis, vis dar leidžiantis tokią galimybę, sveria 1255 kg (JAV).
Galiausiai Volkswagen Polo GTI, kuris prisistato su keturių 2,0 litrų cilindrų turbobloku, išvystančiu 200 AG ir 320 Nm sukimo momentą (metų pabaigoje pasirodantis naujasis Polo GTI turės 207 AG).
100 km/h jis pasiekia per 6,7 sek., lygiai toks pat rekordas kaip ir i20 N, tačiau didžiausias jo greitis – 238 km/val. Vis dėlto tai taip pat yra pats sunkiausias bandymo modelis. Jis sveria 1355 kg (JAV).
Nenorime sugadinti jūsų nuostabos ir iš karto atskleisti, kas šiame teste pasirodė aukščiausia. Dėl asfalto sąlygų nė vienam iš šių trijų modelių užduotis nebuvo paprasta, tačiau rezultatas nenuvilia. Žiūrėti video įrašą: