Alpina B8 Gran Coupé , taip vadinasi gamintojo, besispecializuojančio BMW modelių interpretavime Miuncheno prekės ženklo 8 serijos Gran Coupé modeliams, vizija.
Tuo metu, kai BMW jau dirba prie įprasto vidutinio naudojimo atnaujinimo, Alpina ką tik mums pateikė pasiūlymą, kuris labai artimas BMW M8 Competition Gran Coupé.
Kaip ir įprasta Buchloe, Bavarijoje (Vokietija) įsikūrusios įmonės kūryboje, įvaizdis, lyginant su 8 serija, nepatyrė didelių pokyčių, tačiau pateikia unikalių, Alpinai būdingų detalių, suteikiančių jai asmeniškumo, pradedant spalvomis. kėbulo metalinė žalia spalva, būdinga Alpinai.
Priekyje išsiskiria bamperis su pertvarkytomis šoninėmis oro paėmimo angomis ir nedideliu spoileriu su paruošėjo parašu. Profilyje standartiškai galimi klasikiniai 20 colių sidabriniai kelių stipinų ratlankiai, tačiau pasirinkimų sąraše yra ir agresyvesnio dizaino 21 colio ratų komplektas.Perkeliamas į galą, Alpina logotipas ir keturi nauji apskriti išmetimo vamzdžiai natūraliai išsiskiria vietoje dviejų geometrinių išmetimo vamzdžių, esančių BMW M850i Gran Coupé.
prabangus namelis
Alpina B8 Gran Coupé viduje didelių pakeitimų nebuvo, neskaitant naujų odinių dangų (galimos kelios spalvos), Alpina parašo skaitmeninio prietaisų skydelio grafikoje ir, žinoma, specialios plokštelės, kuri pasirodo po komanda. iDrive sistemos.
Dinaminis potencialas taip pat buvo pakeltas į naują lygį dėl naujų Eibach spyruoklių ir tvirtesnio pojūtio amortizatorių. Standartiniai stabilizatoriaus strypai taip pat buvo pakeisti kietesniais, taip pat patobulinta stabdžių sistema, dabar atsakinga už „Brembo“.
Be viso to, dar yra riboto slydimo galinis diferencialas ir aktyvi integruota vairavimo sistema, leidžianti galinius ratus pasukti iki 2,3º kampu. Visa tai siekiant padidinti modelio, kuris dabar turi dar daugiau galios, dinamines galimybes.
Daugiau dramos, daugiau galios
Šio Alpina B8 Gran Coupé „širdis“ yra tas pats 4,4 litro V8 blokas su dviem turbinomis, kaip ir BMW M850i Gran Coupé, tačiau dėl naujų stūmoklių, įsiurbimo ir išmetimo, dviejų didesnių turbokompresorių ir naujo variklio valdymo bloko. su nauju įpurškimo žemėlapiu, kuris dabar išvysto 621 AG ir 800 Nm maksimalų sukimo momentą.
Šis 91 AG ir 50 Nm padidintas galios lygis taip pat yra daug aukštesnis: Alpina B8 Gran Coupé reikia vos 3,4 s, kad įsibėgėtų nuo 0 iki 100 km/h, o maksimalus greitis pasiekia 324 km/h. priešingai nei BMW skelbė 3,9 s ir 305 km/val. M850i Gran Coupé. Ir tai tik 0,2 s nuo M8 Competition Gran Coupé klasikiniu 0–100 km/val.
Blogiausią palikome paskutiniam – kainą. Naująjį Alpina B8 Gran Coupé dabar galima užsisakyti, jo kaina Vokietijoje prasideda nuo 161 200 eurų. Palyginimui svarbu prisiminti, kad BMW M850i Gran Coupé mūsų šalyje parduodamas su kainomis nuo 152 000 eurų.