Ženevos automobilių paroda prasidės rytoj. „Lamborghini Huracán Perfomante“ pristatymas yra vienas svarbiausių šio leidimo akcentų.
Lamborghini nenorėjo laukti ilgiau. Italų prekės ženklas nusprendė atskleisti pirmuosius ilgai laukto įvaizdžius Lamborghini Huracán Performante likus dienai iki Šveicarijos renginio pradžios.
Žvelgiant į šiuos pirmuosius vaizdus, nekyla abejonių: tai yra didžiausia Huracán interpretacija.
Anot prekės ženklo, viskas buvo apgalvota iki smulkmenų, kad Huracán būtų „užvestas“ maksimaliai našiai – kuo daugiau modelio, skirto važinėti viešaisiais keliais.
LIVEBLOG: Stebėkite Ženevos automobilių parodą tiesiogiai čia
Tikras Lamborghini visais požiūriais . Žvelgiant į galinę dalį, nekyla abejonių, iš kur „Performante“ sėmėsi įkvėpimo: „Huracán Super Trofeo“, šio modelio konkurencinės versijos. Aukšti išmetimo vamzdžiai, iškilūs oro ištraukikliai ir didžiulis galinis eleronas nepalieka vietos abejonėms.Atmosfera ir siela
Natūralu, kad variklis lydi visą šį agresyvumą. Gerai žinomas 5,2 l atmosferinis V10 variklis buvo keletą kartų patobulintas (titano vožtuvai, atnaujintas įsiurbimas ir peržiūrėta išmetimo linija). Dabar galia siekia 630 AG ir 600 Nm maksimalus sukimo momentas.
Pagreitis, kaip ir tikėtasi, gniaužia kvapą. Lamborghini Huracán Perfomante atitinka 0–100 km/h įsibėgėja vos per 2,9 sekundės, 0–200 km/h – vos per 8,9 sekundės , baigiant šias nevaržomas lenktynes, kai rodyklė jau rodo 325 km/h maksimalų greitį!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, ar žinote, kas tai yra?
Kadangi galia yra niekas be kontrolės (jau sakė gerai žinomas padangų prekės ženklas...), svorio mažinimas buvo dar vienas Italijos prekės ženklo rūpestis. Naujasis Lamborghini Huracán Performante yra maždaug 40 kg lengvesnis nei standartinis modelis.
Kaip Lamborghini sumažino Huracán? Naudojant „dietą“, kurioje gausu aukštųjų technologijų medžiagų, kurią pats prekės ženklas pavadino „Forged Composites“.
Skirtingai nuo tradicinio anglies pluošto, ši medžiaga yra itin formuojama ir lengviau apdirbama, be to, yra lengvesnė ir elegantiškesnio paviršiaus. Šios medžiagos naudojimas oro kondicionavimo kanaluose ir centrinėje konsolėje neišvengė net salono.
Tačiau dinamiškai kalbant, pagrindinis akcentas turi atitekti sistemai Aerodinamika Lamborghini Attiva – Itališkai viskas skamba geriau, ar ne?
Ši sistema susideda iš kelių aerodinaminių priedų (priekyje ir gale), kurie elektroninių pavarų dėka keičia generuojamą prispaudimo jėgą pagal vairuotojo poreikius ir pasirinktą važiavimo režimą. Tiesioje linijoje prispaudžiamoji jėga mažėja, kad padidėtų pagreitis, o posūkiuose ji didėja, kad padidėtų sukibimas.
Rytoj tikimės jus pamatyti gyvai ir spalvotai. Taip pat tikimės sužinoti, kokia yra prekės ženklo pozicija dėl prieštaringai vertinamo laiko Niurburgringe... visas naujienas pateiksime iš pirmų lūpų.