Prieš kelis mėnesius Elono Musko minimas posakis „gamybos pragaras“ atrodo net tinkamiausias modelio 3 gamybos pradžiai apibūdinti. Pažadėjus iki rugsėjo pabaigos pagaminti daugiau nei 1500 vienetų, liko tik 260. iš rikiuotės.gamyba – 2018 metais siekiama pagaminti 500 000 Teslų.
Vėluojama dėl „kliūčių“ gamybos linijoje – kai kurios gamybos posistemės tiek Kalifornijos gamykloje, tiek Gigafactory Nevadoje, nepaisant to, kad jos gali apdoroti didelius kiekius, reikalingus 3 modeliui, užtrunka ilgiau. nei tikėtasi.
Tačiau „Tesla“ praneša, kad su gamybos linija ar tiekimo grandine problemų nėra – „Model 3“ jau gaminamas jo surinkimo linijoje. Šis teiginys prieštarauja neseniai paskelbtiems straipsniams, pagrindžiančius kelis pagamintus vienetus akivaizdžiu faktu, kad 3 modelis buvo gaminamas rankiniu būdu.
„Tesla“ pažymėjo, kad šie teiginiai yra neteisingi ir klaidinantys, ir pareiškė, kad „Model 3“ gamybos linija yra visiškai sumontuota ir veikia. Tačiau, kaip ir visose planetos automobilių linijose, yra rankinių procesų, kurie egzistuoja kartu su automatiniais.
Elonas Muskas galiausiai išleido trumpą „Model 3“ surinkimo linijos filmą, atskleidžiantį būtent vieną iš labiausiai automatizuotų jo sričių. Šiuo metu, anot Musko, linija veikia vos dešimtadaliu įprasto greičio.
Lėtumo priežastis – būtinybė užtikrinti, pasak Musko, „statybų nuoseklumą, kad žmogus galėtų laiku sustabdyti robotus, jei kas nors nutiktų“. Tai tikrai „gamybos pragaras“, kuris tęsis ateinančiais mėnesiais. Tačiau Muskas įsitikinęs, kad per paskutinį metų ketvirtį gamyba gali žymiai padidėti.
Kaip ir pirmieji 30 pagamintų vienetų pristatyme, „Tesla Model 3“ vis dar yra perduodamas įmonės darbuotojams, kurie atlieka „beta testuotojų“ arba bandytojų pareigas, kad patikrintų, ar nėra galimų konstrukcijos ar montavimo klaidų.
Pirmieji pristatymai nuolatiniams klientams numatomi šio spalio mėnesio pabaigoje.