Prieš kurį laiką matėme, kaip Toyota GR Yaris Niurburgringe nustatė „Brigde-to-Gantry“ laiką (tai reiškia 19,1 km atstumą), japonų modelis grįžo į „žaliąjį pragarą“ ir dabar padarė pilną kelią. juosta .
Jis įveikė 20,6 km Vokietijos trasos su visiškai apleista trasa, dėka mūsų kolegų iš Sport Auto, kurie visiškai „suspaudė“ mažąjį GR Yaris.
Įrengtas Michelin Pilot Sport 4S ir vairuotojas Christianas Gebhardtas prie vairo, chronometras sustojo ties 8 min 14,93 sek , pagarbos vertybė.
Nepaisant to, kad jis viršija rekordininkus, tokius kaip „Renault Mégane R.S. Trophy-R“ ar „Honda Civic Type R“, jis toli gražu nedaro gėdos Toyota modeliui. Jei pastebėjote, palyginimui naudojome modelius iš pirmiau pateikto segmento.
To priežastis labai paprasta: nėra tiesioginių konkurentų, o atsižvelgiant į jų specifikacijas, artimiausi yra aukščiau esančiame segmente.
Lyginant galimus varžovus (esamus ir buvusius). Toyota GR Yaris , pasirodo, jie liko toli. „Viskas į priekį“ Renault Clio RS 220 Trophy (paskutinės kartos) sugebėjo įveikti trasą per 8 min.32s, o dabartinis MINI John Cooper Works užfiksavo 8min28s. „Audi S1“, bene artimiausias „GR Yaris“ modelis, su visų varančiųjų ratų pavara, neperžengė 8min41s.
Ar GR Yaris gali būti dar greitesnis? Mes taip tikime. Visame vaizdo įraše matome, kad japonų modelis kartais pasiekia 230 km/h maksimalų greitį, tačiau, kaip žinome, elektroniniu būdu jis yra apribotas iki šios vertės – kiek sekundžių jis sugaiš, jei šis apribojimas būtų ribojamas?
Dabar belieka palaukti, kol Toyota GR Yaris pasirodys daugiau trasų, kad vėl pamatytume jo galimybes.
Čia, jei dar nematėte jo veikiant, galite tai padaryti šiame vaizdo įraše, kuriame Guilherme'as Costa iškelia japonų „hot hatch“ ribas.