Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA), Europos automobilių pramonės asociacija, paskelbė kovo mėnesio pardavimų duomenis – mėnesį, kuris sustabdė Europą dėl Covid-19 pandemijos. Ir pesimistinės prognozės pasitvirtina: kovo mėnesį Europos rinkos kritimas viršijo 50 proc.
Tiksliau, ACEA pardavimai Europos Sąjungoje per kovo mėnesį sumažėjo 55,1%, palyginti su tuo pačiu 2019 m. mėn., ir 52,9% visoje Vakarų Europoje (ES+ELPA+Kingdom United).
2020 metų pirmąjį ketvirtį Europos rinkos (ES+ELPA+Jungtinė Karalystė) kritimas siekia 27,1 proc.
Atskirdami šiuos rezultatus pagal šalis, Italija, viena labiausiai nuo pandemijos krizės nukentėjusių šalių ir pirmoji įvedusi nepaprastąją padėtį, pardavimai sumažėjo 85,4%, palyginti su 2019 m. kovo mėn.
Tačiau staigaus pardavimų kritimo scenarijus būdingas daugeliui šalių, kai per pastarąjį mėnesį buvo užfiksuotas daugiau nei 50% kritimas: Prancūzijoje (-72,2%), Ispanijoje (-69,3%), Austrijoje (-66,7%). ), Airija (-63,1 %), Slovėnija (-62,4 %), Graikija (-60,7 %), Portugalija (-57,4 %), Bulgarija (-50,7 %), Liuksemburgas (-50,2 %).
O statybininkai?
Europos rinkos nuosmukis, žinoma, atsispindi statybininkų rezultatuose. FCA grupė, turinti vieną iš pagrindinių rinkų Italijos rinkoje, 2020 m. kovo mėnesį užfiksavo ir didžiausią kritimą: -74,4% (ES+ELPA+Jungtinė Karalystė).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Po to sekė PSA grupė ir Renault grupė, kurios, turėdamos pagrindinę rinką Prancūzijoje (daugiausiai krito Italija), užregistravo atitinkamai 66,9% ir 63,7% kritimą. „Mazda“ (-62,6 proc.), „Ford“ (-60,9 proc.), „Honda“ (-60,6 proc.) ir „Nissan“ (-51,5 proc.) rezultatai taip pat sumažėjo daugiau nei perpus.
Europos lyderės „Volkswagen“ grupės pardavimai kovo mėnesį sumažėjo 43,6%. Smarkiai krito ir kiti gamintojai bei grupės: „Mitsubishi“ (-48,8 proc.), „Jaguar Land Rover“ (-44,1 proc.), „Hyundai Group“ (-41,8 proc.), „Daimler“ (-40,6 proc.), BMW grupė (-39,7 proc.), „Toyota“. grupė (-36,2 proc.) ir „Volvo“ (-35,4 proc.).
Balandžio mėnesio prognozės nežada geresnio scenarijaus dėl didžiulių apribojimų, kurie buvo ir yra taikomi beveik visose Europos šalyse. Tačiau ryškėja pirmieji teigiami ženklai ne tik sušvelninus kelių šalių paskelbtus apribojimus (kurie jau prasidėjo ar netrukus prasidės), bet ir keli statybininkai jau paskelbė apie savo gamybos linijų atnaujinimą, nors ir 2012 m. ribotas būdas..