Pažeisti lengvojo lydinio ratlankiai yra vienas didžiausių „randų“ automobilių, kurie didžiąją „gyvenimo“ dalį praleidžia mieste. „Skoda“ tyrimo duomenimis, vien JK subraižytų / pažeistų lengvojo lydinio ratlankių skaičius yra 13 mln.
Neieškodami „pasiteisinimų“, 83% „Skoda“ tyrimo respondentų manė, kad jų automobilio ratlankius apgadino kas nors iš jų namų ūkyje, taip pat buvo nustatytas manevras, dėl kurio dauguma „nukentėjo“ ratlankių.
Remiantis šiuo tyrimu, kuriame iš viso buvo apklausta 2000 vairuotojų, automobilių statymas lygiagrečiai yra viena iš svarbiausių lengvojo lydinio ratlankių pažeidimų.
Sutaisyti? tai būtų (labai) brangu
Turint omenyje, kad lygiagretus statymo manevras yra pagrindinė britų automobilių ratlankių pažeidimo priežastis, nenuostabu, kad 45 % respondentų šiame tyrime teigė, kad jiems labiau patinka stovėti statmenai. Lygiagrečiam automobilių statymui pirmenybę teikia tik 18 % šiame tyrime dalyvavusių asmenų.
Taip pat šiame tyrime Skoda paskaičiavo, kiek kainuotų sutaisyti visus sugedusius JK važinėjančių automobilių ratlankius ir vertė nėra graži. Darant prielaidą, kad vidutinė vieno ratlankio remonto kaina yra 67,50 GBP (apie 80 eurų), visų ratlankių remonto kaina būtų daugiau nei 890 mln. GBP (1,05 mlrd. eurų).
Be estetinio komponento, ratlankio smūgis į šaligatvio bortelį gali sukelti padangų pažeidimus, netinkamą vairo mechanizmą arba nepageidaujamą vairo vibraciją.
Šis tyrimas buvo originalus Skoda būdas skatinti naujosios Fabia „Intelligent Park Assist“ funkciją. Tai ne tik gali nustatyti, ar laisva stovėjimo vieta, statmena arba lygiagreti, yra perspektyvi, bet ir gali padėti atlikti manevrą, perimti vairo valdymą, išlaikyti saugų atstumą nuo bordiūro, kad... nepažeisti ratlankių.