Jau parodęs keletą būsimojo Maserati MC20 anonsų, italų prekės ženklas nusprendė atskleisti Maserati Nettuno , variklis, kuris pagyvins jūsų naująjį sportinį automobilį.
Šis naujas variklis, visiškai sukurtas Maserati, turi 6 cilindrų 90° V formos architektūrą.
Jis turi 3,0 l talpos, du turbokompresorius ir sauso karterio tepimą. Galutinis rezultatas – 630 AG esant 7500 aps./min., 730 Nm nuo 3000 aps./min., o savitoji galia – 210 AG/l.
Formulės 1 technologija keliams
11:1 suspaudimo laipsnis, 82 mm skersmuo ir 88 mm eiga Maserati Nettuno pasižymi technologija, importuota iš Formulės 1 pasaulio.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Klausiate, kokia tai technologija? Tai naujoviška degimo kameros sistema su dviem uždegimo žvakėmis. Formulei 1 sukurta technologija, kuri pirmą kartą komplektuojama su varikliu, skirtu kelių automobiliui.
Todėl, pasak itališko prekės ženklo, naujasis Maserati Nettuno turi tris pagrindinius atributus:
- Išankstinio degimo kamera: degimo kamera buvo pastatyta tarp centrinio elektrodo ir tradicinės degimo kameros, sujungta per eilę specialiai tam skirtų angų;
- Šoninė uždegimo žvakė: tradicinė uždegimo žvakė veikia kaip atsarginė, užtikrinanti nuolatinį degimą, kai variklis veikia tokiu lygiu, kad prieškameros nereikia;
- Dvigubo įpurškimo sistema (tiesioginis ir netiesioginis): kartu su 350 barų degalų tiekimo slėgiu sistema siekia sumažinti triukšmą važiuojant mažu greičiu, sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir pagerinti sąnaudas.
Dabar, kai jau žinome būsimo Maserati MC20 „širdį“, belieka laukti jo oficialaus pristatymo rugsėjo 9 ir 10 dienomis, kad galėtume pažinti jo formas.