Didžiausias 532,93 km/h greitis ir 508,73 km/h vidutinis greitis tarp dviejų pravažiavimų sukėlė nežinomą SSC North America (anksčiau Shelby SuperCars) ir Tuatara žemėlapyje.
SSC Tuatara, nepaisant dabar iškovotos šlovės, visada buvo laikomas labai ribotos gamybos superautomobiliu: bus pagaminta tik 100 vienetų, kurių kiekvieno kaina prasideda nuo 1,6 milijono dolerių (apie 1,352 milijono eurų).
Tačiau norint augti kaip gamintojui, reikia kitokio požiūrio – prieinamesnio modelio ir gaminamo didesniais kiekiais, kurie gali pasiekti daugiau žmonių. Tai, ką atsakingi už SSC jau sumanė keistai pavadintame „Mažasis brolis“ projekte, kitaip tariant, užkariautojo Tuataros „mažasis brolis“.
Ką mes žinome?
SSC North America įkūrėjas ir direktorius Jerodas Shelby (nesusijęs su Carrol Shelby) pasinaudojo tuo metu, kai Tuatara tapo greičiausiu automobiliu pasaulyje, kad pateiktų daugiau informacijos apie „Little Brother“ projektą, kalbėdamas su „Car Buzz“.
Norėdamas nuraminti labiausiai nerimaujančius, Jerodas Shelby pradeda sakydamas: „Mūsų nedomina visureigis (...)“ – palengvėjimas…
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tiesą sakant, Tuatara „mažasis brolis“ bus kaip tik toks, savotiškas mini Tuatara, kurio dizainas labai artimas „didžiajam broliui“. Tačiau jis bus daug labiau įperkamas, net jei daugeliui mūsų nepasiekiamas, maždaug 300–400 tūkstančių dolerių (253–338 tūkst. eurų), o su mažiau arklių, apie 600–700 AG, daugiau nei 1000 AG mažiau nei „Tuatara“ išvysto 1770 AG (kai 5,9 dviejų turbinų V8 varomas E85).
Jerodas Shelby, SSC North America įkūrėjas ir generalinis direktorius„Vietoj dešimtadalio iš 1% gyventojų, galinčių nusipirkti „Tuatara“ ar bet kurį kitą hiperautomobilį („Mažasis brolis“), aš jį priskirčiau į tą diapazoną, kuriame įvairiuose miestuose galime pamatyti tris ar keturis.
Žvelgiant į apskaičiuotą galią ir kainą, atrodo, kad SSC North America ruošia tiesioginį konkurentą supersportams, tokiems kaip McLaren 720S ar Ferrari F8 Tributo, svarius ir geriau įsitvirtinusius varžovus.
Taip pat lieka laukti, kurį variklį naudos Tuataros „mažasis brolis“. Yra žinoma, kad bendrovė, sukūrusi „Tuatara“ V8 su dviem turbinomis, „Nelson Racing Engines“, atrodo, kuria variklį naujajam modeliui. Spėjama, kad tai įspūdingo 5.9 V8 su dviem turbinomis versija, dėl kurios Tuatara tapo greičiausiu automobiliu pasaulyje.
Kada galime pamatyti Tuataros „mažąjį brolį“?
Dėl mažo SSC North America dydžio 100 vienetų Tuatara gamyba yra prioritetas kelerius ateinančius metus – teks palaukti...
Pandemija taip pat turėjo įtakos planams per metus pastatyti 25 „Tuatara“ vienetus, todėl šį gamybos tikslą jie turėtų pasiekti tik 2022 m.
Šaltinis: „Car Buzz“.