Šį vakarą pasaulio spaudai buvo pristatytas naujasis „Mazda MX-5 2016“. Sužinokite daugiau apie naujausią istorinės MX-5 linijos narį.
Vienu metu trijose skirtingose vietose (Europoje, Japonijoje ir JAV) pristatytas naujasis „Mazda MX-5 2016“ yra vienas svarbiausių Japonijos prekės ženklo modelių. Jis yra atsakingas už modelio, kuris per šį laikotarpį pelnė daugybę gerbėjų visame pasaulyje, 25 metų sukaktį.
Naujojo MX-5 pardavimas prasidės kitais metais, lyg tai būtų 2016 metų modelis – iš čia ir žymimas 2016, o ne 2015. Bet pereikime prie specifikos.
Dizainas, nors ir giliai įkvėptas savo pirmtakų, yra naujausia prekės ženklo dabartinės stilistinės kalbos KODO – Alma in motion interpretacija.
Vienas iš didžiausių šio ilgai laukto modelio akcentų – važiuoklė su SKYACTIVE technologija, kuri pirmą kartą pasirodo galinių ratų pavaros konfigūracijoje. Naujoji Mazda MX-5 2016 yra 105 mm trumpesnė, 20 mm trumpesnė ir 10 mm platesnė už savo pirmtaką. Šis matmenų sumažinimas ir lengvesnių medžiagų naudojimas leido sutaupyti 100 kg, palyginti su šiuo metu parduodama karta.
TAIP PAT ŽR.: Cristiano Ronaldo meta iššūkį Jensonui Buttonui kelyje
Dar viena iš naujų šios kartos savybių, leidžiančių numatyti dar tobulesnę dinamiką, yra svorio centro sumažinimas ir tolygus svorio paskirstymas tarp ašių. Dėka variklio išdėstymo priekyje centre, pirmą kartą MX-5 kiekvienos ašies svorio paskirstymas bus 50/50.
Kalbant apie variklius, „Mazda“ „užsidarė taurėse“ ir pristatymo metu detalių nepateikė. Tačiau pirmajame etape tikimasi dviejų variklių: vieno 1500 kub.cm, o kito galingesnio su 2000 kub.cm. Kiekvienas iš jų turi atitinkamai apie 140 ir 200 AG.
Antrame etape prekės ženklas neatmeta galimybės išleisti versiją su metaliniu gaubtu, kaip nutiko dabartiniam modeliui. Tai žada! Likite su galerija:
