Naujoji „Mazda MX-5“ bus žinoma tik 2015 m., tačiau 25 metų jubiliejų švenčianti „Mazda“ siūlo dovanų pristatydama naujos kartos važiuoklę Niujorke – neabejotinai komponentų grupę, kuri labiausiai prisidėjo prie automobilio esmės. ikoninis rodsteris.
Pateiktame atskleidžiančiame vaizde vadinamoji „Skyactive“ važiuoklė, nors ir visiškai nauja, išlieka gerai pažįstama. Kaip ir nuo pirmosios kartos, būsimoji Mazda MX-5 išlaiko savo pirmtakų architektūrą. Priekinis išilginis variklis, dedamas iškart už priekinės ašies ir, žinoma, galinių ratų pavara. Priekyje randame pakabos schemą su išsidėsčiusiais trikampiais, o gale – multilink tipo. Visible yra eilėje 4 cilindrų variklis, o MX-5 turėtų naudoti žinomus 1.5 ir 2.0 variklius.
MX-5 yra judrumo, linksmumo ir... lengvumo sinonimas. Nors ir pakankamai lengvas, su bazine versija įkraunama 1150 kg (ES standartas), evoliucija per 3 kartas MX-5 pridėjo 120 kg nepageidaujamų, palyginti su originaliu. 4-oji karta apverčia tendenciją. Prekės ženklo tikslas yra sumažinti 100 kg nuo dabartinio ir priartinti jį prie originalaus MX-5 svorio. „Mazda“ garantuoja 50/50 svorio pasiskirstymą, mažą inercijos momentą ir žemiausią bet kurio MX-5 svorio centrą.
Turime dar metus laukti naujojo MX-5, bet prieš...
Tai naujoji Mazda MX-5 25th Anniversary Edition, ir, kaip rodo pavadinimas, tai specialus ribotas leidimas, skirtas tokiai svarbiai datai paminėti. Šiuo metu žinoma tik tai, kad Amerikos rinkai bus galima įsigyti 100 vienetų.
Pradedant nuo to, ką mato akis, MX-5 25th Anniversary Edition bus galima įsigyti tik vienos spalvos, vadinamos Soul Red Metallic. Blizgi juoda spalva kontrastuoja su šiuo ryškiu atspalviu, dengiančiu A statramsčius, priekinio stiklo rėmą, galinio vaizdo veidrodžius ir ištraukiamą metalinį stogą. Taip pat buvo patamsinta optika, o 17 colių ratai nudažyti tamsiai metalo pilka spalva.
Salonas lengvesnis, su migdolinės odos sėdynėmis ir durų apdaila. Vairas, rankinis stabdys, mechaninės pavarų dėžės valdymas ir porankiai – juodos odos. Kitos dekoratyvinės detalės pasitelkia į skystą metalą panašų atspalvį, o blizgi juoda spalva vėl atsiranda ant sėdynių atlošų ir vairo svirties. Raudonos siūlės yra kontrastas neutraliems interjero tonams, o MX-5 25th Anniversary Edition komplektuojamas tik su aliuminio pedalais.
Detalė, kuri galiausiai išsiskiria interjere, yra rankomis dažytas prietaisų skydelis. Pradedant nuo raudonos spalvos kaip pagrindinės spalvos, ant Piano Black yra gradientas, o tai reiškia, kad neturėtų būti 2 visiškai identiškų modelių. Viduje ir išorėje taip pat yra MX-5 25-mečio atminimo simbolis.
Tačiau šis specialus leidimas išsiskiria iš daugelio kitų, kuriuos paprastai turi MX-5, yra tai, kad ypatingas dėmesys skiriamas 2 litrų variklio konstrukcijai, išskirtinai šiam proginiam leidimui. Stūmokliai, švaistikliai ir smagratis parenkami rankomis. Noriu tikėti, kad leistinos nuokrypos jau turi būti gana griežtos renkant variklį, kurį galime rasti MX-5, tačiau, pasak Mazda, šiam ribotam leidimui, tik tos dalys, kurios turi geriausią balansą ir mažiausią svorį. bus parinktas varikliui įrengti..
Rezultatas, pasak Mazda, bus dar energingesnis ir noriai eksploatuojamas visuose režimuose variklis. MX-5 25th Anniversary Edition su mechanine pavarų dėže bus komplektuojamas su Bilstein amortizatoriais ir, kaip minėta, bus tik su 17 colių ratais su guma, kurią tiekia Bridgestone per Potenza RE050A 205/45 R17.
