vienas, Fiat Punto (2-oji karta, 1999–2005 m.), tai buvo paprasta komunalinė transporto priemonė, skirta maitinti milijonus žmonių; kitas, MG XPower SV (2003-2005) buvo ekstremalus sportinis automobilis, kuris prieš apsigyvendamas Anglijoje tapo Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Tai reiškia, kad iš pirmo žvilgsnio vieninteliai panašumai tarp jų yra tik tai, kad jie turi keturis ratus ir variklį. Tačiau, kaip ir „Ferrari 550 Maranello“ ir „Honda Integra Type R“, šie du modeliai taip pat turi vieną komponentą.
Tokiu atveju tai yra ploni (taigi ir modernūs) priekiniai žibintai kurie po debiutavimo sėkmingoje komunalinėje transporto priemonėje atsidūrė prieš retą MG XPower SV, kurio buvo pagaminti tik 82.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be to, kad šis sprendimas veikia estetiškai, yra ir kitų gerų naujienų. Jei reto MG savininkams kada nors prireiks priekinio žibinto, jis tikrai bus daug pigesnis nei išskirtinis kūrinys.
Jis taip pat buvo žinomas dėl monumentalaus smūgio galvai, kurį atliko Jeremy Clarksonas, bandydamas jį naudoti „Top Gear“. Akimirka, kurios negalima praleisti:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.