Tuo metu, kai beveik visi gamintojai, tiek aukščiausios kokybės, tiek ne, prisijungė prie visureigių ir krosoverių mados arba ruošiasi prie jų, ikoninis „Ferrari“ atrodė vienas iš nedaugelio prekių ženklų, galinčių išlikti ištikimas savo esmei.
Ir mes sakome „atrodė“, nes, pasak jos generalinio direktoriaus italo Sergio Marchionne, „Cavallino Rampante“ gamintojas netgi seks varžovo Lamborghini pėdomis ir savo gamoje turės visureigį. Kuris, tikina tas pats atsakingas asmuo, ne tik atrodys, bet ir važiuos kaip tikras „Ferrari“.
Praeityje jau pareiškęs, kad „Ferrari“ visureigis „tiesiog virš mano kūno“, Marchionne grįžta į savo poziciją, kai Detroito automobilių parodos viduryje ir pareiškimuose „AutoExpress“ pareiškė, kad gamintojas turės net visureigį. Kuris „atrodys taip, kaip turėtų „Ferrari“ komunalinis automobilis“ ir „važiuos kaip bet kuris kitas „Ferrari“.
Nepaisant kiek migloto apibrėžimo, koks bus būsimas „Ferrari“ visureigis, Marchionne'o žodžiai rodo, kad transporto priemonė gali išlaikyti prekės ženklo DNR, paremtą supersportu. Visi nurodo, kad jis yra tiesioginis „Lamborghini Urus“ varžovas.
Tikimasi, kad pirmasis visureigis „Ferrari“ istorijoje, žinomas kodiniu pavadinimu FX16, naudos tą pačią platformą kaip ir GTC4Lusso įpėdinis, taip pat yra galimybė turėti hibridinę varymo sistemą.
FUV atsisveikina su Marchionne
Atminkite, kad „Ferrari Utility Vehicle“ arba FUV turėtų būti vienas iš paskutinių italo Sergio Marchionne vadovybės aktų, kuris žada 2019 m. atsisakyti FCA vadovybės, o po dvejų metų – „Ferrari“.
Tačiau išsami informacija apie modelį turėtų būti žinoma per pirmąjį 2018 metų ketvirtį, kai „Ferrari“ pristatys savo strateginį planą ateinantiems penkeriems metams, tai yra iki 2022 m.