Vabalas, rupūžės burna arba duonos forma. Tai vieni garsiausių kada nors automobiliams suteiktų slapyvardžių, netgi pakeičiantys tikrus modelių pavadinimus: atitinkamai Volkswagen Type 1, Citroën DS ir Volkswagen Type 2. Tačiau automobilių istorijoje yra daug kitų pavyzdžių, kai kurie turi labiau komišką atspalvį, kiti ne visai.
Naujausiame „Top 5“ serijos vaizdo įraše „Porsche“ išvyko į praeitį ir aplankė penkis automobilius per savo istoriją, kurie gavo įsimintiniausias pravardes.
Pirmasis modelis šiame sąraše yra „Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT“, kuris dėl savo aerodinaminės formos dar buvo žinomas kaip „trikampis grandiklis“ (tai reiškia „trikampis grandiklis“).
Kitas modelis yra „Porsche 935/78“, dažnai pravardžiuojamas „Moby Dick“ dėl savo milžiniško galinio sparno.
„Porsche 904/8“ mes tęsėme laukinės gamtos temą, nes šis modelis buvo žinomas kaip „kengūra“. Tačiau, kaip pripažįsta ir pati „Porsche“, lenktyninio automobilio pavadinimas šio gerai žinomo marsupial vardu toli gražu nėra komplimentas. Šis slapyvardis atsirado dėl to, kad 904/8 buvo gana nestabilus ir šokinėjantis.
Po to pasirodė 718 W-RS Spyder, „Porsche“, kurio lenktyninis gyvenimas buvo toks ilgas – 1961–1964 m. jis važiavo beveik nepakitęs – kad buvo žinomas kaip „močiutė“.
Porsche 917/20, greičiausia kiaulė pasaulyje
Galiausiai ikoninis Porsche 917/20, kurio neįprasti matmenys ir raumeninga išvaizda, praleisto vėjo tunelyje rezultatas, kartu su rožiniais dažais sukėlė mažiau simpatiškų provokacijų, įskaitant slapyvardį „rožinė kiaulė“.
Šį pavadinimą komanda įvertino kaip savotišką pokštą ir nusprendė jį papuošti įvairių kiaulienos gabalų „žemėlapiu“. Ir tą dieną gimė „Rožinė kiaulė“, greičiausia kiaulė pasaulyje.