Kaip „Koenigsegg“ darbuotojas sukonfigūruotų savo „Regerą“? Per pastaruosius kelis mėnesius „Koenigsegg“ savo socialiniuose tinkluose paskelbė keletą „Regeros“, kurias sukonfigūravo supersportinio automobilio kūrime dalyvavusios komandos nariai – nuo dizaino vadovo iki už elektrinius komponentus atsakingo asmens.
Violetinė kėbulo apdaila, auksiniai ratai, raudoni stabdžių trinkelės, aerodinaminis komplektas, deimantinio rašto sėdynių siūlės ir daug anglies pluošto. Kaip matote žemiau esančioje galerijoje, yra versijų kiekvienam skoniui – deja, ne visoms piniginėms.
Tarp jų yra labai ypatingas modelis, pritaikytas Christian von Koenigsegg, Švedijos prekės ženklo generalinio direktoriaus ir įkūrėjo. Naujausiam Employee Regera serijos modeliui Christianas pasirinko melsvus kėbulo tonus su auksinėmis juostelėmis, tos pačios spalvos kaip ir ratai, o spalvų derinys panašus į Švedijos vėliavą.
Šios suasmeninto Regera interjeras pasakoja keistą istoriją. 1992 m., likus dvejiems metams iki „Koenigsegg Automotive“ įkūrimo, Christianas ir jo mergina (dabartinė žmona ir COO) bendrai nusipirko automobilį Mazda MX-5 NA , su odiniais vidiniais rusvais atspalviais.
Pirmosios Miatos garbei ir dėl to, kad tai buvo „šeimos verslas“ – pirmaisiais metais paties Christiano tėvas net dirbo Koenigsegg – Christianas pasirinko tokią pat spalvų schemą savo Regera interjerui.
Super sportinis automobilis tikrąja to žodžio prasme
Koenigsegg Regera, aprūpintas 5,0 litrų V8 varikliu su dviem turbinomis, turi brangią trijų elektros variklių pagalbą, kuri iš viso išvysto 1500 AG galią ir 2000 Nm sukimo momentą. Pasirodymai, be abejo, stulbinantys: sprintas nuo 0 iki 100 km/h užtrunka vos 2,8 sekundės, nuo 0 iki 200 km/h – per 6,6 sekundės, o nuo 0 iki 400 km/h – per 20 sekundžių. Atsigauti nuo 150 km/h iki 250 km/h užtrunka vos 3,9 sekundės!