Neįprastos lenktynės, atsižvelgiant į tai, kaip skiriasi pasirinktos mašinos: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 durys ir Lamborghini Urus.
Tai yra, mes turime visureigį „paverstą“ absurdo spektaklio monstrą; galingiausia Affalterbacho super sedano versija; ir tam tikra trūkstama grandis tarp jų – super visureigis, kaip jį vadina prekės ženklas.
Įdomu tai, kad nepaisant to, kad jie tokie skirtingi, juos daug kas vienija. Visi jie turi keturių ratų pavarą, visi turi automatines (sukimo momento keitiklio) pavarų dėžes – Lamborghini Urus su aštuoniais greičiais, Mercedes-AMG – devyniais – visi jie turi galingą 4,0 litro V8 ir dvi turbinas.
Tačiau nurašyti skaičiai skiriasi. Lamborghini Urus debeto 650 AG ir 850 Nm ; GT 63 S yra šiek tiek mažesnės galios, su 639 AG , bet aukščiau dvejetainiu, su 900 Nm ; ir galiausiai G 63 „lieka“ už 585 AG ir 850 Nm.
G 63 turi ne tik mažiausiai žirgų, bet ir sunkiausias – 2560 kg, o būdamas grupės „plyta“, panašu, kad šiose lenktynėse jam nebus lengvas gyvenimas. O kaip dėl kitų dviejų?
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
„GT 63 S“ sveria 2120 kg, turi 50 Nm daugiau nei „Urus“ ir tikrai turės aerodinaminį pranašumą, jei tik dėl gerokai mažesnio priekinio paviršiaus. „Lamborghini Urus“ pranašumas yra 11 AG, o tai vargu ar atsveria papildomus 152 kg balasto ir siekia 2272 kg.
Ar gali būti netikėtumų? Atsakymai žemiau esančiame vaizdo įraše, su „Top Gear“ sutikimu: