Šiame naujame Euro NCAP susidūrimo ir saugos testų etape pabrėžkite Tesla Model 3 , viena iš pastarųjų metų automobilio sensacijų. Tai nėra absoliuti naujovė, jos komercializacija prasidėjo 2017 m., tačiau tik šiais metais pamatėme, kad ji pasiekė Europą.
Tai bene daugiausiai susidomėjimo pastaraisiais metais sulaukęs automobilis, todėl, turėdamas galimybę jį tinkamai sunaikinti, kad pamatytume, kiek jis gali mus apsaugoti, Euro NCAP jo nešvaistė.
Nuo tada, kai jis buvo paskelbtas, tramvajus sulaukė didžiulio susidomėjimo ir turėtų pasirodyti Euro NCAP bandymų etapuose. Nepaisant kai kurių bandymų ir kriterijų skirtumų, „Tesla Model 3“ Šiaurės Amerikos bandymuose jau garantavo puikius rezultatus, todėl šioje Atlanto pusėje nesitikėtume jokių bjaurių staigmenų.
Taigi nenuostabu, kad „Model 3“ – štai „Long Range“ versijoje su dviem varomaisiais ratais – pasiekti puikūs rezultatai įvairiuose atliktuose bandymuose, visuose pasiekę aukštus balus.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tačiau svarbiausia yra apsaugos pagalbininkų testuose pasiektų rezultatų , būtent autonominis avarinis stabdymas ir eismo juostų priežiūra. Tesla Model 3 nesunkiai juos pranoko ir užėmė aukščiausią įvertinimą nuo tada, kai Euro NCAP pristatė tokio tipo testą, surinkęs 94%.
Penkios žvaigždės
Nuspėjama, kad „Model 3“ bendrame reitinge gavo penkias žvaigždes, tačiau tai nebuvo vienintelė. Iš šešių išbandytų modelių taip pat Skoda Scala ir Mercedes-Benz B klasė ir GLE pasiekė penkias žvaigždes.
„Skoda Scala“ išsiskiria dideliu visų rezultatų vienalytiškumu, tik nepralenkia „Model 3“ testų, susijusių su apsaugos asistentais.
Abu „Mercedes-Benz“, nepaisant skirtingų tipologijų ir masių, įvairiuose testuose pasiekė vienodai aukštus įvertinimus. Tačiau svarbu paminėti testą, susijusį su technine priežiūra važiuojamojoje dalyje, kur abu gavo mažiau teigiamą balą.
Mercedes-Benz B klasė
Keturios žvaigždutės standartiškai, penkios neprivalomos
Galiausiai, Kia Ceed ir DS 3 Crossback buvo šiek tiek žemiau kitų bandytų modelių ir gavo keturias žvaigždes. Taip yra tik dėl to, kad standartinėje vairavimo pagalbinėje įrangoje nėra kituose pasiūlymuose esančios standartinės įrangos. Kitaip tariant, tokią įrangą kaip priekinio susidūrimo įspėjimas su pėsčiųjų ir (arba) dviratininkų aptikimu ar net autonominį avarinį stabdymą (DS 3 Crossback) reikia įsigyti atskirai, įvairiuose saugos įrangos paketuose.
Tinkamai sukomplektavus, tiek DS 3 Crossback, tiek Kia Ceed neturi jokių problemų pasiekti penkias žvaigždes, kaip matome kituose bandomuose modeliuose.
