„Škoda“ neseniai atnaujino „Octavia“, tačiau, anot čekiško prekės ženklo, tai buvo daugiau nei tik veido patobulinimas. Kalbant apie estetinius pokyčius ir sprendžiant iš gautų komentarų, priekinės optikos sprendimas galėjo būti ne pats geriausias. Tačiau apie šią „Skoda Octavia“ galima kalbėti dar daug, pereikime prie to?
Užsienyje
Skoda Octavia yra didesnė ir jei nebūčiau pasakęs, gal ir nepastebėčiau. Sedanas pailgėjo 11 mm, o furgonas turi papildomus 8 mm ilgio. Taip, tai ribinės vertybės, bet viskas padeda, kai siekiama pagerinti gyvenimo laive kokybę.
„Tai buvo tarsi naujos kartos ugdymas“. – Robertas Pênička, Skoda, atsakingas už vairavimo pagalbinių sistemų ir oro pagalvių kūrimą.
Priekis buvo atnaujintas ir dabar turi didesnes groteles, priekiniai žibintai buvo padalinti, o apačioje yra LED šviesos dangtelis. „Skoda“ teigimu, šio vizualinio pokyčio pagrindinis tikslas buvo padaryti „Octavia“ vyriškesniu ir dinamiškesniu gaminiu. Visiškai LED lemputės galimos kaip papildoma „Ambition“ lygio lemputė.
Galinėje dalyje pagrindinis pokytis susijęs su LED žibintais, kurie ir toliau formuoja būdingą Octavia „C“. Galima rinktis iš 13 išorės spalvų ir ratlankių nuo 16 iki 18 colių.
Viduje
Teisinga sakyti, kad šio išorinio augimo vertybės yra „ribinės“, tačiau viskas padeda, kai siekiama pagerinti gyvenimo laive kokybę. „Skoda Octavia“ viduje vis dar yra pakankamai vietos be problemų susėsti 5 suaugusiems. Jei visi leidžiasi į kelionę, bagažinėje taip pat vietos problemų nekyla: 590 litrų talpos sedanui ir 610 litrų furgonui. Nulenkus sėdynes šie skaičiai siekia 1580 litrų.
PRISTATYMAS: susipažinkite su Skoda Octavia RS 245, greičiausia visų laikų Octavia
Atnaujinta „Skoda Octavia“ gavo pilną informacijos ir pramogų sistemos atnaujinimą. Tai reiškia, kad ji prarado tradicinius mygtukus, kad juos liestų.Yra 6,5 colio ekranas, galimas visose versijose, 8 colių ir naujas 9,2 colių flagmanas („Columbus“). Šią naują informacinę ir pramoginę sistemą lengva naudoti, joje yra didelio dydžio animuoti mygtukai, todėl kelionės metu lengva pasirinkti, ko norite, netrukdant vairuojant. Taip pat yra aštuoni standartiniai garsiakalbiai ir galite lengvai susieti savo išmanųjį telefoną naudodami „MirrorLink“ ir „Apple CarPlay“ technologijas, kad galėtumėte klausytis savo grojaraščių „Spotify“.
9,2 colio ekranas leidžia naršyti internete, gauti informaciją apie eismą realiuoju laiku ir rodyti duomenis apie laisvas stovėjimo vietas. Taip pat pasirenkama aukščiausios kokybės Canton garso sistema su 10 garsiakalbių.
Pagalba vairuojant: penkios naujos funkcijos
Dar technologijų skyriuje randame 5 naujus Octavia asortimento papildymus.
1) Pėsčiųjų aptikimo sistema su avariniu stabdymu (veikia nuo 10 iki 60 km/h), du) Aklosios zonos aptikimas, 3) Galinis eismo įspėjimas, 4) Trailer Assist (parkavimosi pagalba su priekaba) ir 5) Crew Protect Assist, kuri apsaugo keleivius gresiančios avarijos atveju.
Tiesiog protingi sprendimai
Atsižvelgdama į „Skoda“ prekės ženklo įvaizdį, „Octavia“ pristato savo tradicinius „Simply Clever“ sprendimus. Tarp jų išryškiname centrinės konsolės buteliuko laikiklio formą – jis laiko butelį, leidžiantį jį atidaryti vos viena ranka vairuojant. Galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai turi du USB prievadus ir įprastą lizdą. Taip pat yra ir kitų detalių, kurias jau radome kituose prekės ženklo modeliuose, pavyzdžiui, mažą šiukšliadėžę ant priekinių durų.
„Skoda Octavia Combi“ bagažinėje taip pat yra LED žibintuvėlis, kuris įkraunamas, kai esate bazėje ir transporto priemonė veikia.
Prie vairo
Vairavimo pojūtis, pavarų dėžė ar net valdymas nesiskiria, ir tai yra gerai, nes „Skoda Octavia“ visada pelnė taškus šiame skyriuje. Tai nuspėjamas, patogus ir ne mažiau gerai įrengtas automobilis. Skoda įdiegtos vairavimo pagalbos naujovės padidina saugumą ir komfortą.
Ar dyzelinas apsimoka? Geriau skaičiuoti...
Mūsų neigiama pastaba taikoma tik 115 AG 1,6 TDI varikliui, kai jis sujungtas su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Kad vairavimo patirtis būtų malonesnė ir mažiau triukšminga, ypač greitkelyje, 7 laipsnių DSG pavarų dėžė yra privalomas pasirinkimas, o štai „Skoda“ siūlo „Octavia“ Ambition įrangos lygyje su DSG7 pavarų dėže nuo 31 316,47 €.Patirtis už 115 AG 1.0 TSI vairo buvo labai teigiama, standartiškai su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže – jis tylesnis, greitesnis, jo sąnaudos nesiekia 7 l / 100 km, o „patrankos kaina“ – 21 399 eurai. lygiu Aktyvus. Iš viso už 115 AG 1,6 TDI su lygiaverčiu įrangos lygiu reikia 5 860,7 euro (27 259,70 euro).
NEGALIMA PRALEISTI: Naujasis „Skoda Kodiaq Sportline“ apkeliauja Lisaboną prieš atvykdamas į Ženevą
150 AG 2.0 TDI (nuo 33 438,31 €) pasirodo įdomiausias dyzelino pasiūlymas. Jis yra labai greitas, turi puikų elastingumą, vidutinį suvartojimą ir 6 laipsnių pavarų dėžę.
Ar tai man tinkamas automobilis?
„Skoda Octavia“ yra šio segmento etalonas pagal vidaus erdvę, kainą, kokybę ir našumą. Jei ieškote kokybiško automobilio už konkurencingą kainą, tuomet Skoda Octavia turėtų būti jūsų pageidavimų sąraše.Kalbant apie variklius, siūlome pasirinkti 1.0 TSI 115 AG (benzinui) arba 2.0 TDI 150 AG (dyzelinui). Jei ieškote pigesnio dyzelino pasiūlymo, turite 1,6 TDI 115 AG. Tačiau 5 laipsnių pavarų dėžė gali būti trūkumas – nieko neišspręstų 7 laipsnių DSG pavarų dėžės atnaujinimas.
Kainos ir varikliai
„Skoda Octavia“ vidaus rinkoje bus parduodamas su keturiais benzininiais ir keturiais dyzeliniais varikliais. Benzino pasiūloje pradinio lygio modelis yra 115 AG 1.0 TSI, kurį galima įsigyti nuo 21 399 eurų (salonas) ir 22 749 eurų (Break) – aktyvios įrangos lygis. Dyzeliuose garbę atlieka 1,6 TDI variklis su 90 AG, kurį galima įsigyti nuo 26 836 eurų (salonas) ir 27 482 eurų (pertrauka), taip pat aktyvios įrangos lygyje.
Naujoji „Skoda Octavia“ į Portugaliją atkeliauja kovo pabaigoje, tačiau iki gegužės dar reikia palaukti SCOUT, RS ir naujų 1,5 TSI 150 AG versijų.
Čia rasite visą Skoda Octavia – sedano ir furgono – kainoraštį.
