„Mitsubishi Outlander PHEV“ yra „Mitsubishi“ flagmanas, kalbant apie hibridines technologijas, turintis sudėtingą sistemą, leidžiančią labai lanksčiai pasirinkti vairavimo režimus, kad visada būtų derinamas maksimalus efektyvumas ir mobilumo poreikiai.
PHEV sistemą sudaro 2,0 litrų benzininis variklis, galintis išvystyti 121 AG ir 190 Nm, ir jį palaiko du elektros varikliai, vienas priekyje ir vienas galinis, kurių abiejų galia yra 60 kW. Šie elektros blokai maitinami ličio jonų baterijomis, kurių talpa 12 kWh.
Elektriniu režimu „Mitsubishi Outlander PHEV“ varomas keturiais ratais, vien tik akumuliatorių galia, o autonomija – 52 km. Esant tokioms sąlygoms, maksimalus greitis prieš paleidžiant šiluminį variklį yra 120 km/val.
Serijiniame hibridiniame režime galia ratams taip pat tiekiama iš akumuliatorių, tačiau šilumos variklis įsijungia, kad suaktyvintų generatorių, kai sumažėja akumuliatoriaus įkrova arba reikia stipriau įsibėgėti. Šis režimas palaikomas iki 120 km/val.
Parallel Hybrid režimu priekinius ratus judina 2 litrų MIVEC. Jis daugiausia įjungiamas esant didesniam nei 120 km/h greičiui – arba 65 km/h greičiui esant mažai įkrautam akumuliatoriui – naudojant galinį elektros variklį, kad būtų pasiektas didesnis pagreitis.
Viduje vairuotojas bet kuriuo metu gali valdyti, koks darbo režimas yra per energijos srauto monitorių, be to, numatyti autonomiją ir programuoti oro kondicionieriaus įkrovimo ir įjungimo laikotarpius.
Per 100 km ciklą ir maksimaliai išnaudodamas akumuliatoriaus įkrovą Mitsubishi Outlander PHEV gali sunaudoti tik 1,8 l/100 km. Jei veikia hibridiniai režimai, vidutinės sąnaudos siekia 5,5 l/100 km, o bendra autonomija gali siekti 870 km.
Nuo 2015 m. „Razão Automóvel“ yra „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel Trophy“ apdovanojimo vertinimo komisijos dalis.
Atsižvelgiant į įkraunamo hibrido būseną, įkrovimo procesai gali būti du: Įprastas, kuris trunka nuo 3 iki 5 valandų, priklausomai nuo to, ar tai 10 ar 16A lizdas, kai akumuliatoriai visiškai įkrauti; Greitai, tai užtrunka tik 30 minučių ir įkrauna maždaug 80 % baterijų.
Išmaniojo telefono programėlė leidžia nuotoliniu būdu programuoti įkrovimo laikotarpį, be to, ji veikia kaip nuotolinio valdymo pultelis, skirtas tokioms funkcijoms kaip klimato kontrolė ir apšvietimas.
Versijoje, kurią Mitsubishi pateikia konkursui Essilor Metų automobilio / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – standartinė įranga apima dviejų zonų klimato kontrolę, Rockford Fosgate garsą, navigacijos sistemą, beraktį KOS įrenginį, šviesą. jutikliai ir lietus, LED priekiniai ir galiniai žibintai, šildomas priekinis stiklas, parkavimo davikliai su galine kamera arba 360 matymu, automatinės bagažinės durys, odinės sėdynės su elektriniu reguliavimu ir šildymu priekyje, pastovaus greičio palaikymo sistema ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Šios versijos kaina – 46 500 eurų, o akumuliatoriams suteikiama 5 metų (arba 100 tūkst. km) arba 8 metų (arba 160 tūkst. km) bendra garantija.
Be Essilor Metų automobilio / Crystal Wheel Trophy, Mitsubishi Outlander PHEV taip pat varžosi Metų ekologinėje klasėje, kur susikaus su Hyundai Ioniq Hybrid Tech ir Volkswagen Passat Variant GTE.
Mitsubishi Outlander PHEV specifikacijosVariklis: Keturių cilindrų, 1998 cm3
Galia: 121 AG/4500 aps./min
Elektriniai varikliai: Sinchroninis nuolatinis magnetas
Galia: Priekyje: 60 kW (82 AG); Galinis: 60 kW (82 AG)
Maksimalus greitis: 170 km/val
Svertinis vidutinis suvartojimas: 1,8 l/100 km
Hibridinis vidutinis suvartojimas: 5,5 l/100 km
CO2 emisija: 42 g/km
Kaina: 49 500 eurų („Instyle Navi“)
Tekstas: „Essilor“ metų automobilis/Crystal Wheel Trophy