Siekis padidinti variklio galią yra beveik toks pat senas kaip ir patys varikliai. Nuo pat automobilio atsiradimo savininkai (o kartais ir markės) bandė nuimti keliais arkliais daugiau nei siūlo originalus variklis.
Anksčiau šie galios padidėjimai buvo pasiekiami atliekant mechaninius pakeitimus, pavyzdžiui, keičiant karbiuratorių (benzininiuose automobiliuose), įdedant naujas uždegimo žvakes ar keičiant oro filtrą. Tačiau variklių raida reiškė ne tik karbiuratorių išnykimą, bet ir galimybę padidinti variklio galią naudojant tik „paprastą“ ECU perprogramavimą.
Tam reikia tik nešiojamojo kompiuterio ir kelių programavimo eilučių, o rezultatai yra apčiuopiami – ypač naudojant kompresorinius variklius, kuriuos lengviau pasiekti – stipresnė variklio reakcija ir kai kuriais atvejais net mažesnės sąnaudos.
Kaip žinoti, ar investicija atsiperka?
Tačiau naudojant programinę įrangą, o ne aparatinę įrangą, norint įgyti galios, buvo gauta kitų naudos. Šiais laikais jau galima tiksliai paskaičiuoti, koks bus galios prieaugis perprogramavus ECU ir pasižiūrėti, ar investicija atsiperka, nes nors ir paprastesnis už senąsias transformacijas, perprogramavimas nėra itin pigus.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Dabar yra keli internetiniai treniruokliai, kuriuose galite sužinoti, kiek žirgų gaus jūsų automobilis, atlikęs tam tikrą perprogramavimą. Surinkome kelis pavyzdžius internete, pradedant PKE, kuris buvo atnaujintas visai neseniai, ir palikome dar tris – nuo „CheckSum“, „AutoRace Digital“ arba „CPI“, kad galėtumėte peržiūrėti ir palyginti jūsų automobilio rezultatus.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.