Mes laukėme šiek tiek laiko, net kai buvo paskelbti oficialūs duomenys, kad susitiktume su naujuoju berniuku iš Maranello namų. THE „Ferrari 488 Track“. Natūralu, kad tai Ženevos automobilių parodoje pristatomas modelis. Tai pirmasis prekės ženklo modelis su Pista pavadinimu, nepaliekantis jokių abejonių dėl jo dėmesio.
Tarsi Ferrari 488 GTB 670 AG nepakaktų, prekės ženklas peržiūrėjo visą 3,9 litro dviejų turbinų V8 bloką, padidindamas jo galią. 720 AG ir 770 Nm sukimo momentas . Šios vertės leidžia 488 kilimo ir tūpimo takui pasiekti maksimalų greitį 340 km/val., o 100 km/h greitį pasiekti per 2,85 sekundės.
Sukurtas trasai, svorio mažinimas buvo dar vienas Maranello namų rūpestis, kuriam pavyko numesti 90 kg svorio – svoris sausoje vietoje dabar yra 1280 kg – priėmus daug anglies pluošto , kurį galima rasti ant variklio dangčio, oro filtro korpuso, buferio ir galinio spoilerio. Pasirinktinai šios medžiagos gali būti ir 20 colių ratai (žr. nuotrauką galerijoje).
Išmetimo kolektoriai dabar yra Inconel – nikelio ir chromo lydinio, ypač atsparaus aukštoms temperatūroms ir skleidžiamo triukšmo stiprinimo, švaistikliai iš titano, alkūninis velenas ir smagratis buvo pašviesinti.
Kadangi toks ypatingas Ferrari kaip šis, sukurtas taip, kad būtų galima nuvažiuoti iki ribos, garsui buvo skiriamas ypatingas dėmesys tiek kokybei, tiek intensyvumui, kurie yra aukštesni nei 488 GTB, nepaisant santykio ar variklio. greitis.
Tiesiogiai Ferrari 488 Pista turi keletą aerodinaminių pakeitimų, kurie suteikia jam agresyvesnę išvaizdą ir neabejotinai turės įtakos prispaudžiamosios jėgos vertėms – yra platesnis priekinis aptakas ir ryškesnis galinis difuzorius.
Vos prieš metus čia, Ženevoje, „Ferrari“ pristatė galingiausią visų laikų serijinį modelį – „812 Superfast“. Dabar atskleistas 488 Track nebėra galingas, bet sugeba būti šiek tiek greitesnis.
„Ferrari 488 Track“ dar „kietesnėje“ versijoje
Prenumeruokite mūsų YouTube kanalą , ir sekite vaizdo įrašus su naujienomis ir geriausia 2018 m. Ženevos automobilių parodoje.