Išskyrus dabartines trijų ir penkių cilindrų blokų kartas, nėra serijinių modelių su nelyginiu cilindrų skaičiumi varikliais. Tikriausiai jau pastebėjote, kad aukštesnio segmento modeliuose (su didesnio tūrio varikliais) cilindrų skaičius visada yra tolygus – nuo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio V6 iki Bugatti Chiron W16, važiuojančio per Ferrari V12. 812 Superfast. Kodėl?
Taisyklė tokia, kad variklių su nelyginiu cilindrų skaičiumi architektūra yra in-line – išimtys suskaičiuojamos ant vienos rankos pirštų ir bene geriausiai žinomas yra Volkswagen grupės VR5 variklis. Toks cilindrų išdėstymas (linijoje) leidžia sušvelninti tai, kas yra nurodyta kaip vienas iš didžiausių variklių su nelyginiu cilindrų skaičiumi trūkumų: vibracijos padidėjimas (ypač esant dideliam apsisukimui) dėl asimetrinio cilindrų pasiskirstymo. masės ir jėgos.
Taigi kodėl gi nepadarius 7 arba 9 cilindrų eilės variklio?
Šiuo atveju, kaip tai atsitiktų 8, 10 ar 12 cilindrų varikliuose, reikia riboti erdvę. Lygiai taip pat, kaip šiuo metu serijiniuose modeliuose nėra eilinių 8 cilindrų variklių, taip pat nėra eilinių 7 ar 9 cilindrų variklių, juo labiau, kai tendencija yra skersinis variklio išdėstymas.
Tačiau jei grįšime į pirmąją praėjusio amžiaus pusę, situacija pasikeičia. Vienas paradigmatiškiausių pavyzdžių – klasikinis „Bugatti Type 35“, aprūpintas galingu, bet nedideliu, 2,0 litrų darbinio tūrio eilėje aštuonių cilindrų varikliu.
Kai reikia padidinti galią ir cilindrų skaičių, sprendimas paprastai eina per V, W arba priešingų cilindrų (bokserio) konfigūraciją su lyginiu cilindrų skaičiumi. Ši alternatyva leidžia sukurti labiau subalansuotą, efektyvų variklį, kuriam nereikia didelių pakeitimų automobilio priekyje (ar gale).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Tuo pat metu stebime ir visišką pramonės paradigmos pasikeitimą: kai kurie prekių ženklai pasirinko „didinimą“ po laikotarpio, kai daugelis gamintojų investavo į trijų cilindrų variklius, kad aprūpintų savo šeimą, visureigius ir miestiečius. Šiame straipsnyje jau aptarėme priežastis.
