Kita „Toyota“ pusė Portugalijoje, kurios jūs nepažįstate

Anonim

Nuo tada, kai Salvadoras Fernandesas Caetano prieš 50 metų pristatė „Toyota“ Portugalijai (čia žinote to momento detales), „Toyota“ sukūrė savo reputaciją mūsų šalyje ne tik kaip automobilių prekės ženklas, bet ir kaip prekės ženklas, susijęs su filantropija ir socialine atsakomybe.

Ryšys, kuris yra giliai ir neišdildomai įrašytas į Toyota DNR

Šiandien filantropija ir socialinė atsakomybė yra įprasti žargonai įmonių leksike, tačiau septintajame dešimtmetyje to nebuvo. Salvadoras Fernandesas Caetano visada buvo vizijos žmogus, o tai, kaip jis net tada matė įmonių vaidmenį visuomenėje, yra dar vienas tos vizijos veidrodis.

Toyota Portugalijoje
Toyota gamykla Ovar mieste

Vienas iš šių pavyzdžių datuojamas septintojo dešimtmečio pabaigoje. „Toyota“ Portugalijoje buvo viena pirmųjų įmonių, įgyvendinusių pelno paskirstymo politiką savo darbuotojams.

Sprendimas, galintis nustebinti tik tuos, kurie nežino prekės ženklo istorijos Portugalijoje. Viena iš priežasčių, kodėl „Toyota“ atkeliavo į Portugaliją, yra būtent susijusi su šiuo žmonių rūpesčiu. Prekės ženklo įdarbintų žmonių ir šeimų skaičius ir su juo susijusi atsakomybė užėmė jo įkūrėjo mintis „dieną ir naktį“.

Kita „Toyota“ pusė Portugalijoje, kurios jūs nepažįstate 14248_2
Salvadoras Fernandesas Caetano nenorėjo, kad kėbulų pramonės sezoniškumas ir itin konkurencinga aplinka – pirmoji Salvadoro Caetano grupės veikla – keltų pavojų įmonės augimui ir nuo jo priklausiusių šeimų ateičiai.

Būtent tada įėjimas į automobilių sektorių per Toyota išryškėjo kaip viena iš galimybių diversifikuoti įmonės veiklą.

Būtent šis tvirtas ir nuoširdus įsipareigojimas bendruomenei pelnė „Toyota“ Portugalijoje palaikymą, kurio jai reikėjo sėkmingai įveikti kai kuriuos sudėtingiausius istorijos laikotarpius tiek per Estado Novo, tiek po balandžio 25 d.

Vienybė, pasitikėjimas ir įsipareigojimas. Būtent šiais principais nuo pat pradžių buvo kuriami Toyota santykiai su visuomene.

Tačiau Toyota ryšys su visuomene niekada neapsiribojo vien tik verslo veikla. Nuo informavimo kampanijų iki lėšų rinkimo iki profesionalaus mokymo centro sukūrimo Toyota visada vaidino aktyvų vaidmenį visuomenėje, kur kas daugiau nei automobiliai. Būtent šią „Toyota“ Portugalijoje atrasime kitose eilutėse.

pašaukimas ateityje

Salvadoras Fernandesas Caetano kartą pasakė: „Šiandien, kaip ir vakar, mūsų pašaukimas ir toliau yra ateitis“. Būtent su tokia dvasia prekės ženklas jau 50 metų susidūrė su savo buvimu Portugalijoje.

Tai ne tik automobilių pardavimas. Gamyba ir mokymai yra „Toyota“ Portugalijoje ramsčiai.

Viena iš „Toyota“ pasididžiavimo Portugalija priežasčių yra Salvadoro Caetano profesinio mokymo centras. Centras, turintis šešis centrus visoje šalyje ir siūlo kursus, susijusius su automobilių sektoriumi, pavyzdžiui, mechatronikos ar dažymo, nuo 1983 m. jau suteikė daugiau nei 3500 jaunuolių kvalifikaciją.

Kita „Toyota“ pusė Portugalijoje, kurios jūs nepažįstate 14248_3
Net ir šiandien Toyota gamykla Ovar mieste yra vienas didžiausių įsidarbinimo centrų automobilių sektoriuje šalyje.

Išraiškingi skaičiai, kurie visų pirma reiškia indėlį į šalies formavimąsi ir ateitį bei peržengia įmonės interesus.

Jei nėra darbuotojų, darykite juos.

Salvadoras Fernandesas Caetano

Taip Salvadoras Fernandesas Caetano su savo tiesmukiškumu, už kurį visada buvo pripažintas, atsakė įmonės personalo direktoriui, atsižvelgdamas į kvalifikuotų specialistų trūkumą įvairiose veiklos srityse.

Toyota Solidarumas

Nuo tada, kai 1971 m. Ovar mieste buvo įrengta Toyota gamykla – pirmoji Japonijos prekės ženklo gamykla Europoje – daugelis Toyota iniciatyvų buvo skirtos paremti socialinius subjektus, siūlant transporto priemones.

Kita „Toyota“ pusė Portugalijoje, kurios jūs nepažįstate 14248_4

Toyota Hiace

Svarbios prekės ženklo akimirkos, kurios kartojosi per daugelį metų nuo 70-ųjų. 2007 m. buvo sukurta iniciatyva „Toyota Solidária“, kurios metu buvo surinktos lėšos, parduodant produktus po pardavimo, transporto priemonėms įsigyti ir siūlyti tokioms įmonėms kaip kaip Portugalijos lyga prieš vėžį ir ACREDITAR, fondas, remiantis vėžiu sergančius vaikus ir jų šeimas.

KARTU SU BENDRUOMENE

Viena aktualiausių „Toyota“ paramos bendruomenei – transporto priemonių, skirtų naudotojams nuvežti į privačias socialinio solidarumo institucijas – IPSS, įsigijimas. Nuo 2006 m. šimtams vietos įstaigų buvo pristatyta daugiau nei šimtas „Hiace“ ir „Proace“ furgonų.

Tvarumas visada

Viena populiariausių „Toyota“ iniciatyvų yra „One Toyota, One Tree“. Kiekvienai Portugalijoje parduodamai naujai Toyota prekės ženklas įsipareigoja pasodinti medį, kuris bus naudojamas atsodinant miškus nuo gaisrų nukentėjusiose vietovėse.

Nuo 2005 metų pagal šią iniciatyvą žemyninėje Portugalijos dalyje ir Madeiroje pasodinta daugiau nei 130 tūkst.

O kadangi tvarumas yra pagrindinis Toyota ramstis, prekės ženklas 2006 m. susijungė su QUERCUS projekte „New Energies in Motion“.

Toyota Prius PHEV

Prius Plug-in priekinė dalis pažymėta ryškesne optika su taisyklingesniais kontūrais.

Inovatyvi aplinkosauginio sąmoningumo didinimo kampanija, apėmusi šalies III pakopos ir vidurinio ugdymo mokyklas. „Toyota Prius“ buvo surengti keli informaciniai užsiėmimai energijos taupymo, atsinaujinančios energijos ir tvaraus mobilumo temomis.

Istorija tęsiasi…

Visai neseniai „Toyota Caetano Portugal“ užmezgė partnerystę su Portugalijos olimpiniu komitetu, taip remdama olimpinius ir parolimpinius sportininkus iki 2020 m. olimpinių žaidynių.

Pagal šią partnerystę Toyota yra ne tik tarnybinė komiteto transporto priemonė, bet ir įsipareigojusi kurti tvaraus mobilumo produktus su konkrečiais sprendimais įvairių sporto šakų praktikai, taip pat įvairias socialinės atsakomybės iniciatyvas sporto srityje.

Pirmasis prekės ženklo šūkis buvo „Toyota yra čia, kad pasiliktų“, tačiau prekės ženklas padarė daugiau.

Toyota Portugalijoje
Naujasis Toyota šūkis Portugalijoje po 50 metų

Kai kurios aprašytos socialinės atsakomybės veiklos yra „Toyota“ pasaulinės emisijų politikos: nulis politikos dalis. Politika, kuria siekiama apsaugoti gamtą ir aplinką mažinant atliekas ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

Pastangos, kurių rezultatas buvo pirmasis masinės gamybos hibridinis automobilis – Toyota Prius (1997 m.) – komercializuotas, o kulminacija – Toyota Mirai – modelis, varomas vandeniliu, išskiriančiu tik vandens garus. Kaip ir „Prius“, „Mirai“ taip pat yra pradininkas – pirmasis serijinės gamybos vandeniliu varomas automobilis.

Šį turinį remia
Toyota

Skaityti daugiau