Tradicija tebėra tokia, kokia buvo. Netrukus po to, kai jis pasiekė rinką, naujasis BMW 2 serijos kupė Manharto rankomis jau įgijo radikalesnę versiją. naujasis MH2 450.
Šiame etape sportiškiausia naujosios 2 serijos kupė versija yra M240i, ir tai tęsis iki 2023 m. pavasario, kai pasirodys naujos kartos BMW M2 Competition.
Tačiau nors taip neįvyksta, Manhartas jau bandė patenkinti klientų, ieškančių daugiau jėgos ir adrenalino, poreikius. Ir nėra kito būdo pasakyti, šis naujasis Manhart MH2 450 netgi gali būti vertinamas kaip savotiška naujojo M2 peržiūra.
Estetiniu požiūriu pokyčiai akivaizdūs ir prasideda iš karto nuo dekoracijos, kuri jau yra savotiška vokiečių paruošėjo „darbuose“ tradicija: juodi dažai, kuriuos pertraukia auksinės dekoratyvinės juostelės beveik visose plokštėse. šis modelis.
Gale matomas ryškesnis oro difuzorius ir perdarytas buferis, kuriame telpa keturi anglies pluošto išmetimo vamzdžiai.
Taip pat vertas paminėjimo ant bagažinės dangčio sumontuotas galinis spoileris, nauji 20“ ratai ir naujos pakabos spyruoklės, leidžiančios sumažinti šio „bimmerio“ žemės aukštį.
Daugiau 76 AG ir 150 Nm
Tačiau jei raumeningesnis vaizdas nelieka nepastebėtas, apie mechaninius pokyčius žadama kalbėti daugiausiai, nes Manhartas šį Series 2 Coupé pakėlė iki 450 AG.
Pagrindinė mechanika vis dar yra BMW M240i, o tai reiškia, kad po gaubtu yra 3,0 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų dviejų turbinų cilindras, kuris standartiškai sukuria 374 AG ir 500 Nm.
Tačiau dėl naujo variklio valdymo bloko ir naujos nerūdijančio plieno išmetimo sistemos šio M240i, pervadinto į Manhart MH2 450, skaičius išaugo iki 450 AG ir 650 Nm.
Manhartas neatskleidė šių modifikacijų kainos ir nenurodė, kokią įtaką šis mechaninis atnaujinimas turi 0–100 km/h rekordui ir modelio didžiausiam greičiui. Tačiau viena aišku: susidomėjusių netrūks. Ar sutinki?