Likus vos kelioms dienoms iki Ženevos automobilių parodos, „Jaguar“ pagaliau pristatė savo pirmąjį 100% elektrinį automobilį – visureigį „I-Pace“. Pasiūlymas, kuris, pasak gamintojo, žada nedelsiant perimti elektromobilių revoliucijos lyderystę; Tai, kad nors ir planuojama pristatyti visuomenei Šveicarijos parodoje, Jaguar I-Pace jau galima užsisakyti oficialiame prekės ženklo atstovų tinkle Portugalijoje.
Kalbant apie patį 100 % elektrinį visureigį, „Jaguar“ pristato jį kaip „švarų, paprastą naudoti ir saugų“ pasiūlymą su „sportinio automobilio pranašumais, naujos kartos dirbtiniu intelektu (AI) ir erdve penkiems keleiviams“.
Jaguar I-Pace su 90 kWh baterija ir 480 km autonomija
Pradedant nuo elektrinio aspekto, „Jaguar I-Pace“ pristato nulinės emisijos varomąją sistemą, kurią palaiko naujausios kartos 90 kWh ličio jonų akumuliatorius, sudarytas iš 432 elementų, su kuriais jis gali užtikrinti 480 km autonomiją. ciklas WLTP. Transporto priemonės savininkas 100 kW nuolatinės srovės (DC) greitojo įkroviklio gali įkrauti iki 80 % ne ilgiau kaip per 40 minučių. Arba namuose, naudojant 7 kW kintamosios srovės sieninį įkroviklį, kurio tam pačiam įkrovimo lygiui reikia kiek daugiau nei dešimt valandų. Todėl idealiai tinka nakties įkrovimui.
Šiame skyriuje taip pat akcentuojamas faktas, kad „I-Pace“ turi išmanaus autonomijos optimizavimo technologijų rinkinį, į kurį įeina akumuliatoriaus išankstinio kondicionavimo sistema. Kitaip tariant, kai prijungtas, I-Pace automatiškai pakoreguos akumuliatoriaus temperatūrą, kad užtikrintų maksimalų savarankiškumą.
Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 4,8 s
Kalbant apie našumą, du elektros varikliai, po vieną kiekvienai ašiai, iš viso 400 AG ir 696 Nm , yra derinami su koncentrine transmisija, užtikrinančia nuolatinį visų keturių ratų sukibimą, leidžiantį I-Pace nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti ne ilgiau kaip per 4,8 sekundės.
Specialus elektra varomiems automobiliams skirtas pagrindas yra naujas, pagamintas iš aliuminio, o akumuliatoriai yra viduryje ir tarp dviejų ašių, užtikrinantys puikų svorio pasiskirstymą 50:50 ir svorio centrą 130 mm žemiau nei F-Pace. Pakaba sudaryta iš persidengiančių dvigubų skersinių svirčių ir kelių svirčių galinės ašies konfigūracijos, kuri gali būti pneumatinė ir su adaptyviąja dinamine sistema.
Super sportinis automobilis C-X75 įkvėptas
Kalbant apie dizainą, „I-Pace“ įgauna unikalias proporcijas, su trumpu priekiu, neslepia įkvėpimo iš super sportinio „Jaguar C-X75“, pasižyminčiomis linijomis, garantuojančiomis ne didesnį nei 0,29 Cx. Siekiant optimizuoti vėsinimo ir aerodinamikos balansą, aktyvios grotelių žaliuzės atidaromos, kai reikia daugiau vėsinimo.
Viduje ypatingas dėmesys rafinuotumui ir detalėms, naudojant naują aukštos kokybės audinį, vadinamą Kvadrat. Dėl savo ypatingos architektūros, be priekinio degimo variklio, salonas pasižymi pažangia padėtimi, todėl patogu gyventi, prilygsta didesniam visureigiui.
Tarp papildomų privalumų – 890 mm erdvė kojoms galinėse sėdynėse, o gale sėdintis keleivis – viduryje, nes nėra transmisijos tunelio. Bagažinėje telpa iki 656 litrų, iki 1453 litrų, nulenkus galines sėdynes. Taip pat yra centrinė 10,5 litro talpos saugykla.
Amazon Alexa yra nauja
Technologijų srityje naujovė – naujos informacijos ir pramogų sistemos „Touch Pro Duo“ debiutas – dviejų lytėjimo ekranų, talpinių jutiklių ir fizinių lytėjimo valdiklių derinys, prie kurio pridedama nauja navigacijos sistema, galinti atlikti autonomijos skaičiavimą. pagal vairavimą, net patarti, kaip turėtume naudoti automobilį, priklausomai nuo esamos energijos.
Kita vertus, kaip būdas nustatyti vairuotojo pageidavimus ir koreguoti I-Pace parametrus pagal šias nuostatas, „Intelligent Configuration“ technologija ir dirbtinio intelekto algoritmų buvimas. Vairuotojo palaikymą taip pat teikia Amazon Alexa sistemos integracija, kuri, naudodama Jaguar InControl Remote programą, sugeba informuoti vairuotoją, pavyzdžiui, ar transporto priemonė saugiai uždaryta, koks yra akumuliatoriaus lygis arba ar yra pakankamai įkrovimo. kibti į darbą.
Kaip ir kiti konkuruojantys prekės ženklai, „Jaguar“ kartu su „I-Pace“ taip pat pristato visos programinės įrangos atnaujinimo belaidžiu ryšiu funkciją (nors tik tada, kai transporto priemonė stovi).
Portugalijoje
Jaguar I-Pace dabar galima užsisakyti tomis pačiomis versijomis, kaip ir „brolių“ su vidaus degimo varikliais: S, SE ir HSE, prie kurių pridedama pirmojo leidimo versija. „Jaguar“ žada konkurencingą sprendimą tiek privatiems, tiek verslo klientams.
Baterijos garantija yra 8 metai , techninės priežiūros intervalai kas 34 000 kilometrų arba dvejus metus (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau), o kainos prasideda nuo 80 416,69 euro , S versija.
Kalbant apie SE tarpinę versiją, joje pateikiamos vertės nuo 88 548,92 euro , o HSE prasideda nuo 94 749,95 euro . Kita vertus, pirmojo leidimo versija turi bazinę kainą 105 219,99 euro.
Jaguar I-Pace