Daug informacijos apie naująją Toyota Supra lieka paslaptyje, tačiau dabar turime bent vieną tikrumą. Naujausia modelio koncepcija, kuri dalinsis platforma su naujuoju BMW Z4, bus pristatyta kitoje Ženevos automobilių parodoje, šių metų kovą.
Prekės ženklas taip pat nurodo, kad tai yra konkurencinio automobilio koncepcija, ir tai pažymės prekės ženklo įsipareigojimą sugrąžinti savo ikoninį sportinį modelį „Supra“.
Tačiau reikia tikėtis, kad pristatyta versija bus praktiškai galutinė, išskyrus kai kurias „ekstravagantiškesnes“ detales.
Prekės ženklas neseniai išleido anonsą pavadinimu „Legenda sugrįžta“ ir kuriame galite pamatyti tik nemažą galinį sparną, leidžiantį tik pažvelgti į vingiuotą naujosios Toyota Supra kėbulą.
informacijos nutekėjimas
Per tariamą informacijos nutekėjimą buvo galima atskleisti ir daugiau paslapčių apie naująjį „Toyota Supra“, būtent variklį. Matyt, tai bus blokas šeši cilindrai iš eilės su 3,0 litro ir apie 340 AG kuris bus po sportinio automobilio variklio dangčiu – tai tikrai prasminga, nes modelis buvo sukurtas kartu su BMW, kuris jam taip pat suteiks variklį.
Viskas taip pat rodo, kad „Toyota Supra“ bus tik su automatine pavarų dėže su aštuoniomis jungtimis ir galinių ratų pavara, kaip ir buvo galima tikėtis.
Taip pat gali būti prieinama pradinio lygio versija su 2,0 l turbininiu keturių cilindrų varikliu, taip pat pagaminta iš BMW.
Tačiau vis dar kyla įtarimų, kad „Toyota Supra“ gali naudoti hibridinę jėgos agregatą su V6 varikliu iš „Toyota“ prabangaus prekės ženklo „Lexus“.
Žurnalas „Best Car Magazine“ taip pat nurodo, kad naujoji „Supra“ turės apie 1496 kg svorio (už 3,0), taip pat į priekį, atsižvelgiant į galutinius modelio matmenis: 4,38 metro ilgio, 1,86 metro pločio ir 1,29 metro aukščio.
Specifikacijose taip pat nurodoma, kad naujoji „Supra“ turės 225/50 dydžio padangas ant priekinės ašies, o 255/45 – galinės ašies, abi su 17 colių ratais.
FT-1. Toyota Supra koncepcija, pristatyta 2014 m.