Šiuo metu čempionate elektrifikacija yra neišvengiama tema, kalbant apie naujų modelių kūrimą. SEAT atveju prie elektrinių variklių galima pereiti per jo sportinius variantus – Cupra.
Pasak SEAT vadovo Jungtinėje Karalystėje Richardo Harrisono, idėja „Cupra“ modelius papildyti elektriniu agregatu buvo gvildenama jau kurį laiką, tačiau praktinių rezultatų bent jau kol kas nepavyko.
Interviu su „Autocar“ Harrisonas manė, kad pagrindinis tikslas yra pakelti „Cupra“ modelius į kitą lygį, ar per elektrifikaciją, ar per automobilių sportą – nebūtinai ieškodamas rekordų Niurburgringe, kaip reikalavo paminėti Richardas Harrisonas.
Richardas HarrisonasJei įgyvendintume idėją, turėtume pasirinkti vieną ar du modelius ir tai padaryti tinkamai [...] Nepriklausomai nuo to, ką galėtume padaryti, tai nebus „Cupra“ vien tam, kad pagerintume prekės įvaizdį, bus yra komercinė priežastis.
„Volkswagen“ grupė, kurios dalis yra SEAT, užsibrėžė tikslą iki 2025 m. rinkoje pateikti daugiau nei 30 naujų elektrinių modelių. Pirmąjį iš jų 2020 m. pristatys pats „Volkswagen“, per naują MEB modulinę elektrinę platformą.
„Mažai, bet gerai…“
Neseniai pristatyta 5-oji SEAT Ibiza karta neturės teisės į Cupra versiją, pasilikdama FR. Priešinga kryptimi beveik neabejotina, kad SEAT Ateca 2018 metais gaus ilgai lauktą sportinį variantą.
Šiuo metu SEAT sportiškesnių modelių asortimente yra tik vienas modelis – Leon Cupra. Šių metų pradžioje pristatytas tai yra galingiausias SEAT kada nors pagamintas serijinis modelis: sveikas 300 AG galia ir 380 Nm sukimo momentas , iš 2.0 TSI bloko. Jei patvirtinsite, svarbu žinoti, kokia bus SEAT paskirtis, pridėjus elektrinį bloką. Ar tai padidinti galią ir našumą? Padidinti suvartojimą ir išmetamųjų teršalų kiekį? Belieka laukti oficialaus patvirtinimo.
