Dabar, kai jau rugpjūtis, o naujų automobilių pardavimas perkopė 100 000 vienetų, beveik neabejotina, kad lapkritį pasieksime 150 000 parduotų automobilių.
Jei taip, mes persikeliame į kitą galaktiką nei ta, kurioje buvome. 150 000 parduotų naujų automobilių yra tiek, kiek vidutiniškai reikia prekiautojams, kad jų pardavimo santykis būtų tvarus. Paaiškinimas: kadangi reikia skatinti paklausą automobilių rinkoje, svarbu yra prekybos atstovybių skaičius. Žmonės turi pamatyti automobilius ir juos išbandyti. Ir kur? Prekybos centruose.
Birželis, kuris visada yra geriausias automobilių pardavimo mėnuo, buvo pirmasis išbandymas tam. Tuo metu pardavimai išliko artimi mėnesio vidurkiui (10,83 proc. visų metų pardavimų, 2010-2014 m.), nors metinis pokytis buvo mažiausias per metus: 27 proc. Kaip tai paaiškinama? Kovas, balandis ir gegužė buvo išskirtinai geri mėnesiai, o du geriausi mėnesiai viršijo 50 % pernai!
Liepos mėnuo viršija 100 000 parduotų automobilių, paspartindamas iki birželio „išlygintą“ augimo tempą (34 proc.) (27 proc.). Jei neįvyks nenormalus įvykis, „Fleet Magazine“ prognozės rodo, kad pasieksime 170 tūkst. vienetų (žr. grafiką). Automobilių turgus, geresnio žodžio trūksta, bus normalus.
Kodėl normaliai? Nuo 2011 m. automobilių rinkoje parduota mažiau nei 200 tūkst. Tai vertė, kuri pirmą kartą buvo viršyta tolimomis 1988 m. dienomis (64,1 proc., aukščiausia iki šiol) ir nukrito tik 2009 m.
Automobilių asociacija nepavargsta sakydama, kad šie skaičiai yra toli nuo tų, kokia buvo automobilių rinka prieš 2012 m. – metais, kai prasidėjo sektoriaus krizė ir kuriais pardavimai sumažėjo 41 %, po 30 % per metus. ankstesnis.
Tačiau koks yra optimalus Portugalijos rinkos dydis? Šiandien įprasta girdėti, kad transporto priemonių bus 200 tūkst., palyginti su panašaus gyventojų skaičiaus šalimis – tačiau neįvertinus perkamosios galios. Tačiau metų pradžioje tikėtasi, kad pasieksime 150 tūkst. Ir šie vargu ar kada pabėga.