Sakoma, kad įmonės yra atsakingos už rinkos augimą. Tačiau ką rodo automobilių pardavimo dekompozicija? Reikia žiūrėti į visas prizmės puses.
Beveik metus iš eilės automobilių parduodama daugiau. Kaip sakoma prekybos žargonu, rinka auga, tad nuo šių metų pradžios dar labiau.
Kadangi manoma, kad asmuo neperka, buvo sakoma, kad įmonės yra atsakingos už šiuos įsigijimus. Ir iš ten pasirodo keli skaičiai.
Kasdien kas nors sako kažką panašaus į: „Jei ne įmonės, aš nežinau, kokia būtų rinka“. Bet kas yra pardavimas įmonėms? Viskas, ar sąskaitos perduodamos mokesčių numeriais, prasidedančiais 21? Nuomos ir lizingo pardavimas? Automobilio nuoma? Taigi kaip su firminėmis mažmeninės prekybos demonstracinėmis transporto priemonėmis?
Tiesa ta, kad nėra patikimų duomenų apie pardavimą įmonėms, kaip yra kitose šalyse. Tik ekstrapoliuojant arba kompiliuojant kiekvieną prekės ženklą galima ką nors sužinoti. Tačiau verta pažvelgti į rinkos skilimą.
Kalbant apie atsiskaitymą pagal mokesčių numerį, geriausia pamiršti. Duomenys egzistuoja – registruojant nuosavybę – tačiau nėra viešinami.
Nuoma ir lizingas – tai įmonių tradiciškai naudojamos finansavimo galimybės, kurios leidžia susidaryti vaizdą, kaip vyksta pirkimai šiame kanale. Kiekvienas iš jų yra vertas beveik 16% visos automobilių rinkos, todėl čia turime trečdalį automobilių pardavimų Portugalijoje.
Automobilių nuoma yra labai specifinis kanalas. Pirma, tai sezoninė, apsipirkimas koncentruojamas per Velykas, vasarą ir Kalėdas. Be to, dalis jų verslo modelio leidžia išleisti automobilius, o ne parduoti. Jie yra lizingai ir po nuomos patenka į naudotų automobilių rinką. Ir galiausiai, automobilių nuomos gavėjai yra privatūs asmenys. Taigi net importuotojai ne visada remiasi RaC (tai yra santrumpa) kaip pardavimu įmonėms.
Taip pat yra nuosavas importuotojų parkas, kuriame yra demonstracinės transporto priemonės, jau registruotos, bet dar neparduotos galutiniam pirkėjui, nesvarbu, ar tai būtų įmonės, ar asmenys.
Kol kas mes turime trečdalį rinkos, skirtos įmonėms. Skaičiai, kuriuos dažniausiai girdžiu, visada juda link 60 proc., o aš girdėjau apie 70 proc. Tiesiogiai prekių ženklams sudarytame rinkinyje 2013 m. pabaigoje įmonėms buvo parduota vidutiniškai 49 proc. visų prekių ženklų. Vieni parduoda daug, kiti mažiau, bet toks skaičius.
Iš kur atsiranda likusi dalis? Tik pagalvokite apie šalies verslo struktūrą ir kai kurias specifines didelių transporto priemonių parkų savininkų aplinkybes. Mažos ir labai mažos įmonės vis dar daug perka iš paskolos ir iš savo finansavimo. Ir net kai kurie stambių automobilių parkų savininkai dėl skirtingų priežasčių, bet visada gerai ištirtų, nori pirkti iš karto.
Taip atsiranda šie skaičiai. Įmonės vertos maždaug pusės rinkos. Niekas nerodo, kad proporcija labai pasikeitė. Taigi įmonės perka. Bet ir privačių. Privatūs asmenys nukentėjo nuo krizės. Ir įmonės taip pat.