Jei prieš šešis mėnesius matėme, kaip „Lada Niva“ įveikė reiklų WLTP ir sugebėjo atitikti Euro6D-TEMP standartą, tai dabar veteranų modelis, iš pradžių pradėtas gaminti 1977 m., buvo pritaikytas 2020 m.
Rusijoje ką tik buvo pristatytas naujausias jo atnaujinimas, o didžioji dalis naujienų sutelkta jos viduje.
„Lada“ teigia, kad pagerino „Niva“ garso izoliaciją, be to, gavo naują apšvietimą, dangą ir skydelius nuo saulės – dar daugiau... Oro kondicionavimo įrenginys buvo peržiūrėtas, dabar jame yra sukamieji valdikliai ir pertvarkyti ventiliacijos angos; pirštinių skyrius padidino tūrį, dabar turime du 12 V kištukus ir dvigubą puodelių laikiklį. Spidometras ir tachometras turi naują apšvietimą, o kelionės kompiuteris turi daugiau galimybių.
Priekinės sėdynės taip pat yra naujos, patogesnės ir prilaikomos, netgi gali būti šildomos. Nuostabu, kad pirmą kartą savo istorijoje Lada Niva turi galines galvos atramas. Trijų durų versijose priekinių sėdynių sulankstymo mechanizmas, kad galėtume pasiekti galines, dabar yra tvirtesnis.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Visa tai, ir tai vis dar yra pigiausias parduodamas visureigis Rusijoje.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.