Patvirtinusi, kad Pietų Amerikoje ir Meksikoje pristatytas Nivus taip pat atkeliaus į Europą, „Volkswagen“ ką tik atskleidė savo europietiško „brolio dvynio“ vardą: Volkswagen Taigo.
„Volkswagen“ teigia, kad „Taigo“ yra krosoveris, kuriame aukštesnė vairavimo padėtis derinama su sportiškesniu, kupė stiliaus siluetu. Jis bus pristatytas vasarą, o prekyboje pasirodys vėliau 2021 m.
Tačiau tuo tarpu Wolfsburg prekės ženklas jau atskleidė kai kurias detales apie modelį ir numatė jo linijas trijų eskizų pavidalu.
Kitaip nei T-Roc, kuris gaminamas Portugalijoje, Autoeuropa gamykloje, naujasis Taigo bus gaminamas greta, Ispanijoje, Volkswagen gamybos padalinyje Pamplonoje, Navaros provincijoje. Be to, čia gaminami „Polo“ ir „T-Cross“ modeliai, techniškai artimi „Taigo“.
Pirmuosiuose Taigo eskizuose galima patvirtinti, kad tai bus pasiūlymas, turintis daug vizualinių panašumų su Nivus. Tai matoma priekinių grotelių, padalytų chromo linija, konstrukcijoje, kaip ir „T-Cross“ modelio atveju, su kuriuo jis turi dalytis šviesos parašu gale.
Tačiau „Taigo“ buferio apsaugos atrodo tvirtesnės nei „Nivus“, jau nekalbant apie stogo liniją, kuri „Taigo“ įgauna sportiškesnius kontūrus, arba jei tai nebuvo T-Cross su „oru“ kupė.
Tik dujiniai varikliai
„Volkswagen“ dar nenurodė variklių, kurie bus aprūpinti „Taigo“, asortimento, tačiau jau praneša, kad bus galima įsigyti tik benzininius variklius.
Todėl galima drąsiai teigti, kad šis mažas visureigis turėtų turėti naujus 1,0 l TSI Evo variklius su 95 AG arba 110 AG, taip pat 1,5 litro bloką su 130 AG arba 150 AG.
„R“ versija pakeliui?
Dabar „Volkswagen“ išleistuose eskizuose galima atpažinti „R“ logotipą ant priekinių grotelių, o tai leidžia manyti, kad „Taigo“ gali gauti sportiškesnę versiją, kaip jau atsitiko su T-Roc, su Tiguan ir su Touareg - bent jau turėtų turėti R Line versiją.
Tačiau teks palaukti jo pristatymo, vasarą, kad sužinotume, ar visa tai pasitvirtins.