Po to, kai BMW pristatė X3 M ir X4 M, atėjo Audi eilė parodyti savo vidutinės klasės sportinį visureigį ir pristatė RS Q3 ir RS Q3 Sportback – du naujus modelius, kurie yra didžiulio Audi asortimento plėtros plano dalis.
Mechaniškai identiški RS Q3 ir RS Q3 Sportback išlaiko 2,5 l penkių cilindrų turbiną, kuri jau buvo naudojama pirmosios kartos RS Q3, bet buvo iš esmės peržiūrėta. Taigi 2,5 TFSI pradėjo nuskaityti 400 AG ir 480 Nm (palyginti su ankstesniais 310 AG ir 420 Nm), o jo svoris sumažėjo 26 kg.
Su 2,5 TFSI yra prijungta septynių greičių automatinė S tronic pavarų dėžė, kuri, kaip įprasta, siunčia galią į visus keturis ratus per „amžinąją“ quattro visų varančiųjų ratų sistemą.
Visa tai leidžia RS Q3 ir RS Q3 Sportback iki 100 km/h įsibėgėti per 4,5 s ir pasiekti 250 km/h elektroniniu būdu ribojamą maksimalų greitį (pasirinktinai – 280 km/h).
Kas keičiasi vizualiai?
Kaip įprasta, „RS gydymas“ ne tik pasiūlė Audi visureigiams naują variklį. Estetiškai jų išvaizda tapo agresyvesnė, išryškinant naujas groteles, naują priekinį buferį su didžiulėmis oro įleidimo angomis (kaip RS6 Avant ir RS7 Sportback) ir LED priekinius žibintus tiek priekyje, tiek gale.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taip pat estetikos skyriuje RS Q3 ir RS Q3 Sportback gavo platesnes ratų arkas, kurios padidino jų plotį 10 mm (nepaveikiant juostos pločio).
Skirtumai tarp dviejų visureigių labiau matomi pažvelgus į juos iš šono – nusileidžiantis RS Q3 Sportback stogas yra 45 mm žemesnis nei RS Q3. RS Q3 Sportback taip pat turi galinį sparną, galinį buferį ir išskirtinį difuzorių, o gale, kaip ir RS Q3, taip pat yra dviguba išmetimo anga.
Galiausiai, interjere abu siūlo Alcantara ir odos apdailą, įvairias išskirtines dizaino detales ir sportines sėdynes ir, žinoma, Audi Virtual Cockpit (pasirinktinai gali būti Audi Virtual Cockpit plus, kuris pateikia papildomus meniu su tokia informacija kaip laikas per ratą arba sukurtas G jėgas).
Taip pat buvo patobulintos žemės jungtys.
Siekdama užtikrinti, kad RS Q3 ir RS Q3 Sportback 400 AG būtų kuo puikiausiai perduodama į kelią, „Audi“ savo visureigiuose įrengė RS sportinę pakabą, kuri sumažina jų prošvaisą 10 mm. Pasirinktinai jie gali turėti ir sportiškesnę (dar labiau) pakabą, kurioje integruota „Dynamic Ride Control“ sistema.
Standartiškai RS Q3 ir RS Q3 Sportback pristatomi 20 colių ir 21 colių ratai yra pasirinktinai. Už šių „slepiasi“ masyvūs stabdžiai, kurių skersmuo 375 mm priekyje ir 310 mm gale (pasirinktinai galite pasikliauti keraminiais stabdžiais, kurių matmenys 380 mm priekyje ir 310 mm gale).
„Audi“ tikisi, kad RS Q3 ir RS Q3 Sportback stendus Vokietijoje ir kitose Europos šalyse (nežinoma, ar įtraukta ir Portugalija) pasieks nuo spalio mėnesio, „Audi“ tikisi iki metų pabaigos. RS Q3 kainos Vokietijoje prasideda nuo 63 500 eurų, o RS Q3 Sportback – nuo 65 000 eurų.