Praėjo beveik metai, kai „Honda Civic Type R“ prarado greičiausio priekiniais ratais varomo modelio titulą Niurburgringe. kaltininkas? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Vokiškam modeliui du kartus sumušus rekordą mitiniame „Žaliajame pragare“, antrą kartą gruodį „Honda“ inžinieriai ėmėsi darbo, siekdami sukurti dar galingesnį ir dinamiškesnį modelį nei ankstesnis – sportinį automobilį, pritaikytą trasos laikams. – neatsitiktinai dalis naujojo Honda Civic Type R kūrimo vyko būtent Niurburgringe.
Naujajame Civic Type R vėl rasime 2.0 Turbo VTEC variklį (sujungtą su šešių greičių mechanine pavarų dėže), dabar su 320 arklio galių , 10 AG daugiau nei ankstesnės kartos.
Po Ženevos automobilių parodoje duotų pažadų, oficialaus automobilio pristatymo metu, „Honda“ nusprendė nuo žodžių pereiti prie veiksmų. Ir jei kilo abejonių, kad naujasis „Honda Civic Type R“ trasoje yra greitesnis nei ankstesnis, jos buvo išsklaidytos pernai balandžio 3 dieną Niurburgringe.
Rato laikas buvo 7:47,19, užfiksuotas „Golf GTI Clubsport S“, trimis sekundėmis nuo ankstesnės kartos „Honda Civic Type R“. Naujasis modelis sustabdė laikrodį ties 7:43,8 – tai naujas serijinių modelių su priekiniais ratais varomų ratų rekordas Niurburgringe.
TAIP PAT ŽR.: Naujasis Honda Civic. Tai yra Portugalijos kainos
Pasak japonų prekės ženklo, vienintelis skirtumas tarp serijinės versijos ir Vokietijos trasoje naudojamo modelio (išskyrus konkrečias trasai skirtas padangas) yra saugos sumetimais, tačiau net ir tokiu atveju „neprideda jokio papildomo standumo prie automobilio konstrukcijos. automobilis“. Siekiant kompensuoti šį papildomą svorį, buvo pašalintos galinės sėdynės ir informacijos ir pramogų sistema.
Nesivaržydami pasilikite prie vaizdo įrašo:
„Honda hot-hatch“ šią vasarą atkeliauja į gamybos linijas prekės ženklo gamykloje Svindone, Viltšyre, o į Portugaliją turėtų atkeliauti šiemet. Kalbant apie 400 AG hibridinį „Honda Civic Type REV“, mūsų mažasis balandžio 1-osios startas taip greitai neturės žalios šviesos pradėti gaminti...
