„Porsche 919 Hybrid“ – prototipas, su kuriuo Vokietijos prekės ženklas pastaraisiais metais dominavo pasaulio ištvermės čempionate (WEC), buvo atnaujintas metais anksčiau. Užuot lygiavęsi į šį prototipą paskutiniais LMP1 kategorijos metais, „Porsche“ nusprendė peržengti savo technines specifikacijas ir eiti su juo, nuo grandinės iki trasos, mušdama rekordus.
Tai bene įspūdingiausias 919 Hybrid Evo rekordas, pakartojęs žygdarbį ir Spa. Žiūrėkite įmontuotą vaizdo įrašą. Kitas rekordo bandymas bus Gudvudo festivalio rampoje.
Timo Bernhardas beveik minute sumažino savo ankstesnį rekordą su savo „Porsche 919 Hybrid Evo“ ir nustatė 5 m19 546 kartelę. Ankstesnis rekordas priklausė „Porsche 956C“, kurį 1983 metais vairavo nelaimingas vairuotojas Stefanas Bellofas, nustatęs laikrodį ties 6 min.11,130 sek.
Ar šis įrašas vertas tiek pat, kiek Stefano Bellofo?
Be natūralios technologijų raidos per šiuos 35 metus, yra didžiulė detalė, kuri išskiria Stefano Bellofo pasiektą rekordą nuo šiandien Timo Bernhardo pasiekto rekordo.
Stefano Bellofo rekordas buvo pasiektas 1983 m. Niurburgringo 1000 km kvalifikacinėje treniruotėje – 6'11,13 sek. Tai žygdarbis, pasiektas varžybose, laikantis to meto kategorijos taisyklių (C grupė). Puristams „Porsche 919 Hybrid Evo“ rekordas tėra rinkodaros triukas.
Bet kuriuo atveju tai vis dar įspūdingas techninis pasiekimas. Dabar laikas įveikti yra toks: 5 m19,546 s. Iki 35 metų nuo dabar?
