Praėjusią savaitę ieškojome mažiau degalų sunaudojančių modelių, šį kartą nusprendėme, kad neužtenka sunaudoti mažai ir idealu net nereikia griebtis iškastinio kuro. Todėl sukūrėme pirkimo vadovą su didesnę autonomiją turinčiais elektriniais modeliais iki 50 000 eurų.
Kaip jau pastebėjote, kriterijai, kuriais remiantis buvo atrinkti penki modeliai, kuriuos čia pristatome, buvo labai paprasti. Visi jie turėjo būti 100% elektriniai, bazinė kaina negalėjo viršyti 50 tūkstančių eurų ir galiausiai po kiekvieno įkrovimo turėjo pasiūlyti kuo didesnę autonomiją (oficialios WLTP reikšmės).
Maksimalus 50 tūkstančių eurų kainų lygis, kažkas aukšto, turi dvigubą priežastį. Pirma, nėra tramvajų, kurių autonomija būtų maždaug 400 km (atstumas, kuris jau leidžia lengvai keliauti tarpmiestiniais maršrutais), kurie būtų tikrai pasiekiami. Antra, galima atskaityti PVM, kai įmonė įsigyja elektromobilį, jei jis kainuoja iki 62 500 eurų, kurie vis dar yra atleisti nuo autonominio apmokestinimo.
Pirkdami elektromobilį, ne tik įmonės, bet ir privatūs asmenys. Be mažesnės kainos už kilometrą (kurios kol kas net nulinės, jei įkraunamos Mobi.e viešajame tinkle), elektromobiliai taip pat atleidžiami nuo mokėjimo ISV ir IUC.
308 km — BMW i3, nuo 42 100 eurų
Neseniai atnaujintas BMW i3 gavo didesnės talpos akumuliatorių, apytiksliai 42,2 kWh ir atsisveikino su versija su autonomijos plėtikliu. Dėl naujojo akumuliatoriaus 170 AG versijos i3 gali nuvažiuoti iki 308 km. jau i3s , su 184 AG galia nuvažiuoti nuo 270 km iki 285 km ir kainuoja nuo 45 900 eurų.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Su šia nauja baterija i3 su 50 kW įkrovikliu galima įkrauti iki 80% per 42 minutes. Įkraunant namuose, i3 užtrunka nuo trijų iki penkiolikos minučių iki penkiolikos valandų, kad pasiektų tą patį 80 %, priklausomai nuo to, ar naudojate 11 kW BMW i Wallbox, ar 2,4 kW namų lizdą.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, nuo 27 410 eurų
Versijoje vienu įkrovimu galima nuvažiuoti 317 km R90 88 AG, galingesnėje R110 versijoje su 108 AG, Zoe autonomija sumažėja iki 300 km. Abi versijos naudoja 41 kWh talpos akumuliatorių.
Kaip ir su visais „Renault“ elektros pasiūlymais, taip pat galite išsinuomoti „Zoe“ akumuliatorių. Ši nuoma pagrįsta vidutine metine kilometrų verte, pradedant nuo 69 €/mėn, nuvažiavus iki 7500 km per metus, iki 119 €/mėn, už neribotą metinių kilometrų nuomą.
385 km — Nissan Leaf E+, nuo 43 000 eurų
Geriausiai parduodamas elektrinis modelis Europoje 2018 m Nissan Leaf Galima įsigyti su dviem akumuliatoriaus pasirinkimais. Versijoje E+ , japoniškas elektrinis siūlo 385 km autonomiją ir 217 AG dėl akumuliatoriaus 62 kWh pajėgumo. Kalbant apie kainas, prašoma Leaf E+ vertė prasideda nuo 43 000 eurų, tačiau vyriausybės paskatų ir atsigavimo dėka jį galite įsigyti nuo 38 500 eurų.
Jei jums nereikia tokios didelės autonomijos ir norite sutaupyti pinigų, „Leaf“ galima įsigyti net su a 40 kWh akumuliatoriaus talpa ir 150 AG . Šioje versijoje autonomija skirta 270 km, o kainos prasideda nuo 35 400 eurų (30 900 eurų su vyriausybės paskatomis ir susigrąžinimu).
415 km – „Tesla Model 3“, nuo 48 900 eurų
Galima įsigyti nuo 48 900 eurų versijoje Standartinis diapazonas plius , Tesla Model 3 vos patenka į mūsų sąrašą. Su tik vienu varikliu, ši versija 3 modelis yra pirmasis, kuris Portugalijoje siūlo galinių ratų pavarą.
Kalbant apie autonomiją, tai yra 415 km, o mažiausia Tesla gali pasiekti 225 km/h greitį ir 0–100 km/h įsibėgėti per 5,6 s. versija ilgo nuotolio , su 560 km autonomija, gali būti pigiau nei prašomi 59 600 eurų, jei perka įmonė ir atskaitomas PVM.
449 km — Hyundai Kauai Electric, 44 500 eurų
Šiuo metu autonomijos čempionas yra „Kauai Electric“. Su 204 AG ir 64 kWh akumuliatoriumi talpos, Hyundai modelis gali nuvažiuoti 449 km tarp kiekvieno krovinio.
Kalbant apie našumą, „Kauai Electric“ 0–100 km/h įsibėgėja per 7,6 s, vis tiek gali pasiekti maksimalų 167 km/h greitį. Įkrovimo laikas svyruoja nuo 54 minučių greitojo įkrovimo stotelėje iki 80% įkrovimo iki 9:35 minučių, reikalingų pilnam įkrovimui įprastoje rozetėje.