Naujų visureigių ir krosoverių 2020 m. netrūks, atsižvelgiant į įspūdingą sėkmę, kurią vis dar žino tokio tipo modeliai. Tiesa ta, kad, nepaisant kai kurių kritikos, juos dievina daug daugiau – šiuo metu jie yra tarsi pasaulinės automobilių rinkos „spragėsiai kino teatre“.
Pasekmės jau jaučiamos. Mikroautobusai praktiškai pasmerkti išnykimui, neigiamai nukenčia sedanų ir furgonų pardavimas, net įprasti hečbekai (dviejų tūrių) pradeda drebėti nuo jų sėkmės.
Nesvarbu, ar tai būtų labai konkurencinga B-SUV segmente, iki tikrų prabangių pasiūlymų, įskaitant pasiūlymus, kuriuos pavadintume „grynu ir kietu“, naujų visureigių, kurie pasirodys 2020 m., įvairovės ir kiekio netrūksta.
Kompaktai, antra banga
„Karas“ yra tai, ką 2020 m. turėsime B visureigiuose. Segmento „sunkiasvoriai“ išgarsino antrąją kartą ir visi jie išaugo, pasiūlydami daugiau erdvės, komforto ir rafinuotumo.
„Nissan Juke“ – modelis, kurį galime „kaltinti“ sukėlus šią mažųjų visureigių karštligę, jau parduodamas ir bus vienas iš 2020 m. herojų. Tačiau labai tikėtina, kad tarp prancūzų išvysime dvikova dėl segmento pranašumo kitais metais.
Naujasis 2008 m. „Peugeot“ negali labiau skirtis nuo savo pirmtako ir yra geriau nei bet kada pasirengęs pavogti lyderio poziciją segmente iš „Renault Captur“, kuris, atsitiktinai, gavo ir naujos kartos.
Bet yra ir daugiau. Hiperkonkurencingas B-SUV segmentas laimėjo du naujus pasiūlymus, kurie vis dar gali turėti įtakos kovoje dėl lyderystės. „Ford Puma“ žymi vardo iš kitų laikų sugrįžimą, bet dabar jau „madingą formą“, o precedento neturintis „Skoda Kamiq“ prisijungia prie „pusbrolių“ SEAT Arona ir Volkswagen T-Cross rinkoje.
Ford Puma
Galiausiai 2020 m. „Opel Mokka X“ – sėkmingą karjerą Europoje padaręs, bet Portugalijoje beveik nežinomas modelis – turės antrą kartą. Kaip ir naujoji „Corsa“, ji naudos PSA grupės CMP platformą, todėl tikimasi, kad ji turės ir elektrines versijas. Vizualiai viskas rodo, kad įkvėpėte GT X koncepciją.
Kompaktiški visureigiai: pasirinkimas kiekvienam skoniui
Daugelį metų dominuojančiame „Nissan Qashqai“, C-SUV segmente pastaruoju metu kova dėl lyderystės tapo aršesnė – už grėsmę pirmiausia buvo atsakingas „Volkswagen Tiguan“ – ir tikimasi, kad ši kova tęsis iki 2020 m.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Ir iš tikrųjų pradedame nuo „Nissan Qashqai“, nes yra didelė tikimybė, kad su jo trečiąja karta susipažinsime dar nepasibaigus 2020 metams. Įkvėptas IMQ koncepcijos ir atsižvelgiant į artėjantį konkursą, galbūt geriau ateiti anksčiau, o ne vėliau, kad liktų aktualus.
Nors daugelis naujienų mums jau žinomos, tiesa mus pasieks tik 2020 m. Vienas geriausių to pavyzdžių – intriguojantis „Volkswagen T-Roc Cabriolet“ modelis, kuris, nepaisant to, kad kai kuriose rinkose jau parduodamas, atkeliauja tik Portugalijoje iki metų – tai bus vienintelis „Volkswagen“ kabrioletas ateinančius metus (!).
2020 m. savo rinkoje taip pat sulauksime naujojo „Ford Kuga“, kuris siūlo hibridinius sprendimus bet kokiam skoniui, ir „Mercedes-Benz GLA“, kuris šioje kartoje atsisakė krosoverio stiliaus ir pasirinko kažką aiškiai labiau identifikuojamo kaip visureigis.
Ford Kuga.
Kelyje yra dar dvi naujienos. Kur kas drąsesnį dizainą žadantis naujasis „Hyundai Tucson“ ir ilgai lauktas „Alfa Romeo Tonale“.
Kalbant apie tai, tiesa, jo atėjimas į rinką numatytas tik 2021 m., tačiau panašu, kad per ateinančius metus vis tiek turėtume su juo susipažinti. Taip yra, jei dėl FCA ir PSA susijungimo jo paleidimas nebus atidėtas, kad jis būtų pagrįstas PSA grupės platforma.
Erdvės ir prabangos netrūks
Tarp naujų visureigių, kuriuos galėsime atrasti 2020 m., yra tokių, kurie visų pirma išsiskirs erdvumu ir net prabanga. Apie didžiulį „Ford Explorer“ jau minėjome 2020 m. hibridinėse naujovėse, tačiau kalbant apie didesnį visureigį, turėsime dar daugiau naujovių.
„Kia Sorento“, „Nissan X-Trail“ ir „Mitsubishi Outlander“ šiais metais turės naujų kartų. O labiau stiliumi paremtame registre pas mus atkeliauja jau atskleistas Mercedes-Benz GLE Coupé.
Žengdamas į visureigių pasaulio stratosferą, „Mercedes-Maybach“ turės savo pavadinimo pasiūlymą su jau prabangaus „Mercedes-Benz GLS“ interpretacija. Kitas naujokas visureigių pasaulyje yra „Aston Martin“, kuris į rinką pateiks DBX, jo interpretaciją kaip geriausiai parduodamą formatą rinkoje – modelį, kuriame slypi didžioji dalis prekės ženklo gyvybingumo ateityje.
Aston Martin DBX
Iki pasaulio pabaigos... ir toliau
Galiausiai, 2020 m., rinkoje pasirodys du pasiūlymai, kurie liko ištikimi visureigių atsiradimo modelių principams: džipams. Pirmasis – visai ne visureigis, o pikapas. „Jeep Gladiator“ yra daugiau nei tik „Wrangler“ pikapas, ir jau žinoma, kad jis sulaukė didelio pasisekimo JAV. Tačiau jis mus pasiekia tik 2020 m., Europoje debiutuodamas su V6 dyzeliniu varikliu.
Pabaigai paliekame naują svorį: naująjį „Land Rover Defender“. Tikras etapas visureigių ir Didžiosios Britanijos prekės ženklo istorijoje – naujasis „Defender“ atsisakė stringerinės važiuoklės, tačiau neprarado savo galimybių. Tai, be jokios abejonės, yra viena didžiausių naujienų, pasiekusių rinką 2020 m.
Noriu sužinoti visus naujausius automobilius 2020 m