Be limuzinų, kabrioletų, kupė ir stoties, Mercedes-Benz E klasės (W213) asortimente taip pat yra universali versija, kuri konkuruoja su Audi (A6 Allroad) ir Volvo (V90 Cross Country) pasiūlymais. segmentas.
Nors tai yra pati drąsiausia ir universaliausia versija, tai tikrai nėra visureigio versija. Turint galvoje istorinį „Mercedes-Benz“ ryšį su visureigiais – pažvelkite į G klasę – inžinierius Jürgenas Eberle, dalyvaujantis kuriant naujos kartos E klasę, iškėlė sau iššūkį: bandė sukurti daugiau moderni versija E-klasė All-Terrain hardcore. Ir ar ne tai, ką gavai?
Vos per šešis mėnesius, laisvalaikiu, Jürgen Eberle sugebėjo E klasės visureigį paversti visureigiu. Lyginant su standartiniu modeliu, prošvaisa išaugo daugiau nei dvigubai (nuo 160 iki 420 mm), padidintos ir praplatintos ratų arkos, patobulinti atakos ir išvažiavimo kampai. Taip pat buvo pridėta daugiau plastikinių apsaugų aplink kėbulą ir 20 colių ratai su padangomis iki iššūkio (285/50 R20).
Nepaisant aukščio iki žemės, pakabų eiga išlieka ribota.
Mechanikos skyriuje Jürgenas Eberle norėjo suteikti daugiau galios visureigiam E-klasei. Sprendimas buvo pasirinkti 3.0 V6 benzininį bloką su 333 AG ir 480 Nm, kuris aprūpina E400 versijas, tačiau jo nėra serijos All-Terrain.
Dabar kyla klausimas: ar Jürgenui Eberlei pavyks įtikinti „Mercedes-Benz“ pareigūnus pereiti prie šio visureigio gamybos? Anot „AutoExpress“, jau turėjusios galimybę išbandyti E klasės „All-Terrain 4×4²“, už prekės ženklą atsakingas asmuo bus maloniai nustebintas, net svarstydamas, kad bus galima pagaminti nedidelį skaičių vienetų. Taip, po velniais!
